大家好，这期分享的是《开过奇瑞艾瑞泽GX，再开荣威i5，车主给出中肯评价》。
现在汽车市场形势瞬息万变，涌现出了不少出色的车型。“东方魅力”菲斯塔，以“零差评”的美誉享誉车界。“家用之王”大众Polo，懂车之人纷纷为其买单。随着车型的断更新迭代，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如荣威i5。
荣威i5被荣威打造成紧凑型车中的佼佼者，依托它精雕细琢的外观设计，较好满足车友以外观来凸显气质的需求，因此获取了很多忠实粉丝。但是时代潮流永不止步，车主选车需求变得越发刁钻，辅助转向灯、LED大灯、多辐式车轮等等，仅仅依靠单一闪光点，到最后优点也会变成软肋。
我前几天跟一位老司机小高聊天，他之前一直开的是奇瑞艾瑞泽GX，前段时间落地7万又买了荣威i5，到他提车已有2个月，跑了2400公里，他作为驾车者就表示：两辆车的确有些差距。究竟是何原因让他选择了荣威i5？和奇瑞艾瑞泽GX相较是否有竞争力？一起来听听他的心声吧！
要说这款车最大的亮点是什么，我觉得是外观，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，后车灯更是极具现代都市的魅力。外观见仁见智，有人喜欢奇瑞艾瑞泽GX，但我更喜欢荣威i5外观。外观是荣威i5的最大优点，必须着重讲解，这一代版本比以前都更加时尚。前脸很好看，同事最常夸赞的地方是前脸，尾部设计很有韵味，和车体侧面线条完美融合。总之，奇瑞艾瑞泽GX与荣威i5的外观确有不同，我更中意荣威i5的感觉。
进入车内，中控虽说整齐简约但功效可是一样很多，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可以说是非常良心，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体风格提升一个档次。拿奇瑞艾瑞泽GX的内饰来比，设计格调特异及富有大气感的荣威i5让我愈加喜欢。座椅包围性很强，可以把家人牢牢抓住，打心里讲，荣威i5内饰确实稍微比奇瑞艾瑞泽GX好些。
动力表现一般，这款车我提的是“荣威i5 2020款 1.5L 手动领豪版”，荣威i5装备了排量为1.5的自然吸气引擎，马力最大值为120Ps。从开车体验来看看，起步阶段油门反应着实不是很迅速，偏肉了。一挡换到两挡有较大的声音，平顺性欠缺。不过坐车跑高速的话还是很不错的。过100码之后，平稳性好，提速也线性。总的来说，荣威i5动力一般，还好我从不追求刺激，安全稳当为主。
作为一款代步车，我对荣威i5空间还是比较满意的。以我1米78的身高来说，前排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，老爸坐在第二排也有不错的腿部支撑和头顶空间。后一排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，前后设计比较合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放水杯和零食不成问题。比较过相类别的奇瑞艾瑞泽GX，荣威i5的不压抑和不紧迫，更让人满足。
就油耗来看，行驶1236公里，荣威i5的实质油耗为7.0L/百公里。在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为9.1L，但在高速驾驶时，其实质油耗只有5.8L上下。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。
简单来说，荣威i5的各个方面都深得我倾心，值得一提的是它富有气场的整车。纵使奇瑞艾瑞泽GX也有很多强势的地方，但我仍坚定选择它，它才能打动我。身边有许多同学都在想要这款车，销量就是能力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，荣威i5之所以不被同级者藐视，单靠其外观是不能做到的，其他油耗、空间、操控方面表现也卓绝，实实在在考虑到并满足了消费者心中的需求。通过同类比照，我们路虎发现荣威i5的性价比特别不错。对于这款好评不断的荣威i5，不知各位有什么想法呢？
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