7月18日杭州预售发布会，长城H10正式开启预售，四款车型预售21.98-23.98万元。
"长城H10"这个名字本身就有讲究——它是长城汽车首款以"长城"母品牌命名的方盒子，不是哈弗、不是坦克、不是魏牌，而是直接挂回母品牌。这意味着长城把36年全品类造车的底牌，全押在了这台车上。定位也很刁："大家庭方盒子新物种"，一句话把MPV的舒享、城市SUV的智能、泛越野的通过性揉到一起。
外观解析：方鼎美学，长城第一次把"鼎"立在了车头上
长城H10的设计语言叫"方鼎美学"，灵感取自青铜方鼎——这在中国品牌里算大胆的尝试，没去抄欧美硬派SUV那套，而是从自家文化里找元素。实车尺寸五座版5138×2050×1970mm，六座版车长拉到5299mm，宽度2050mm，高度1970mm，轴距统一3000mm。整车宽高比接近1:1，配合短前悬、长轴距、高车姿，四平八稳的"鼎立"姿态，停在那就是一台有分量感的大型SUV。
前脸是长城H10最有辨识度的角度，也是"方鼎美学"的集中表达。"步步高升"前脸由格栅、机盖至车顶的线条呈横向递进式层层抬升，流畅大气。矩形大灯组与半封闭式格栅一体化融合，既保留硬派SUV的力量感，又融入新能源的科技感。灯组是这台车前脸的灵魂——采用自主专利光学方案，由8个星钉灯组搭配两段式灯带构成10组发光源，单灯珠光通量达400流明，近光覆盖近4.5个超宽车道
侧面是长城H10最"反潮流"也最"对味"的角度。车身线条以平直棱角为主，无大面积圆弧曲面，标准方盒子SUV轮廓，轮眉外扩拉伸，强化硬派视觉特征。
重点是两个细节：保留传统机械式外拉门把手——在当下隐藏式门把手泛滥的时代，这个选择值得单提，极寒、断电等极端情况下机械结构的可靠性远超电容触控；配备固定侧踏板，老人小孩上下这台1970mm高的车，侧踏板不是装饰而是刚需。20英寸鼎力花影/鼎力尊耀多辐轮毂，255/60 R20轮胎，外扩轮眉配上宽体车身，方盒子的力量感是实打实
车尾走的是致敬经典硬派越野的路线——尾部配备外挂备胎接口与侧开尾门，延续硬派SUV的家族符号。尾灯参照鼎器扉棱纹路设计，与"方鼎美学"首尾呼应；车辆开启辅助驾驶时，灯组中心会亮起蓝色提示光源，这个细节把"智能"和"硬派"无声地缝合在一起。
内饰解析：环抱座舱+方鼎空间，把"家"做进了3000mm轴距里
坐进长城H10第一感受是"敞"——3000mm轴距+2050mm车宽，六座版有效座舱长达3270mm，这个数据在大型SUV里都属于第一梯队。内饰提供墨砚灰、玉石白、琥珀棕三种配色，环抱式座舱布局，大量软质包覆。
座舱核心配置：10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏+29英寸SR-HUD，17.3英寸后排吸顶屏，90°-110°五档可调，适配二三排视野，自带防夹功能，搭载Coffee OS 3全新一代智慧空间系统，4nm芯片+128G大存储，3秒极速开机，Coffee GPT大模型+智能语音交互，支持免唤醒、方言识别、儿童声纹识别，可见即可说、一语多意，支持蓝牙/NFC/华为钱包多形式智能钥匙、手机远程控制、AI智慧备车
长城H10提供大五座（2+3）和大六座（2+2+2）两种布局，座椅配置是真金白银：座椅靠背11层复合结构，座垫9层结构，表面覆盖获国际CMF设计大奖的荷叶疏水面料，主驾12向电动调节+通风+加热+10点按摩+头枕音响，六座版二排独立座椅：60°可伸缩腿托、180mm超长滑轨、192mm宽通道方便进出第三排，第三排横向宽度超1002mm，坐姿高度358mm，配独立双舷窗设计，不是小板凳，剧院式座椅布局，三排座椅逐层抬高，每位乘员都有开阔视野。
舒适配置：冰箱彩电沙发，方盒子也能是移动客厅，Coffee AI Sound殿堂全景声场，21扬声器、7.1.4.2声道，杜比全景声+菁彩声双空间音频，峰值功率1560W。7.7L智能冰箱，温控-6°C至50°C，支持远程预冷预热。256色全车独立分区氛围灯，7种动态模式+4种灯光模式，支持音乐律动。全车5处隔音玻璃+70余处声学优化，三温区独立空调，后排专属空调控制面板。承重10kg的二排小桌板、后排隐私玻璃及遮阳帘。全车42处储物空间，包括三门手机槽、两门伞槽等
一键场景联动"咖啡空间"：小憩、露营、K歌、宠物等六大模式
空间数据也很能打：五座版后备厢815L，二排放倒拓展至1885L；六座版常规316L，三排放倒拓展至1056L。五座版二排座椅电动调节放倒后，车内最长拓展长度2.2米——这是个能睡觉的尺寸。
内饰93%区域使用婴儿级抑菌抑病毒材质，对有娃家庭是实打实的友好。
动力与底盘：第二代Hi4性能版，440kW的方盒子不只有样子
长城H10的动力系统，是这台车被严重低估的硬实力。全系搭载第二代Hi4性能版电混四驱，系统由1.5T发动机（最大功率123kW、峰值扭矩243N·m）+前100kW电机+后220kW电机+4挡DHT变速箱+220kW高性能电后桥构成，系统综合功率最高440kW，峰值扭矩722N·m，轮端最大扭矩可达7700N·m，零百加速4.9秒。这套系统支持纯电两驱/四驱、串联模式、经济挡/动力挡直驱、并联两驱/四驱、单轴/双轴能量回收等九种驱动模式，意味着无论城市通勤、高速巡航还是轻度越野，动力系统都能切换到最优工况。
电池是42.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航五座版232km、六座版227km，CLTC综合续航1404km。日常通勤一周无需充电，长途无续航焦虑。WLTC馈电油耗6.6L/100km，WLTC综合油耗低至0.87L/100km——方盒子造型+大型SUV体重，能把馈电油耗压到6.6L，Hi4系统的效率功不可没。补能方面支持800V高压快充，15分钟可补能126km，长途服务区歇口气就能继续跑。
底盘是长城H10真正"可城可野"的底气——前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配EDC电磁减振器与主动预瞄系统，配合仿生学运动控制系统，毫秒级响应路况，操控舒适兼顾，驾乘不晕车。iTVC智能扭矩矢量系统可在0.01秒内无级分配前后轴扭矩，大幅提升全路况行驶稳定性。有效转弯半径缩小210mm——一台5米多的庞然大物，窄巷掉头、极限转向比想象中灵活得多。
越野能力方面，长城H10配备了七种全地形驾驶模式（雪地、泥地、沙地等），支持7-15km/h九级调速蠕行模式，并提供后桥电控机械差速锁——完全刚性锁止能力，确保极端路况下的可靠脱困。结合220mm离地间隙、24°接近角、25°（六座）/30°（五座）离去角、20°纵向通过角，这台车不是城市SUV假装越野，而是真正具备轻越野底子的方盒子。
智驾：Coffee Pilot 3全系标配激光雷达
智能化是长城H10这次的"诚意担当"——全系标配激光雷达，搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统平台Coffee Pilot 3，全车27颗智能传感器，采用摄像头+激光雷达融合感知方案，前向感知最远250米、侧向120米、后向150米。支持高速NOA、城区NOA、记忆泊车（3公里/100条路线）、遥控泊车、循迹倒车等全场景L2级辅助驾驶功能，且全系硬件配置一致，未在不同配置版本间做差异化处理——这一点必须夸，很多车企激光雷达只在顶配给，长城这次是"入门即满血"。
结语：
长城这次的思路非常清楚：不做"够用的方盒子"，要做"全能的方盒子"。城市通勤有232km纯电续航+4.9秒零百；家庭出行有3270mm有效座舱+三排真座椅+21扬声器+7.7L冰箱；轻越野场景有220mm离地间隙+后桥差速锁+蠕行模式+九种地形模式；智能化有全系激光雷达+Coffee Pilot 3。一台车，把MPV、城市SUV、硬派越野三张桌子上的菜，全端到了自家桌上。
长城花36年积累的造车底蕴，加上归元平台的新能源技术，交出的这份答卷，本质上是"国家队"对方盒子SUV"该长什么样"给出的新定义。21万级方盒子的桌子，这次是被长城自己人端走了最后一道硬菜——而且这道菜，荤素搭配，老少皆宜。
