"NSX一出手,钢铁侠都要抖"
说起这事儿... 真的挺有意思啊. 当年漫威拍《复仇者联盟》的时候 钢铁侠托尼·斯塔克开的那台NSX, 你以为是全新的概念车?错了!那其实就是本田拿一台跑了40多万公里的老NSX给改出来的 .
怎么说呢 这操作真的很本田. 人家制片方本来想要一台酷炫的超跑当道具, 本田二话不说就买了台1991年的老NSX. 这车啊... 已经跑了405555公里了, 说白了就是一台妥妥的老车. 但你别小看本田的改装能力, 人家直接把这老家伙送到加州的Trans FX工作室, 在洛杉矶Acura设计中心的指导下 给它来了个"老树开新花".
说实话, 这种做法在汽车圈还挺常见的.换了纤维车身套件, 降低悬挂, 重新设计内饰, 配上18寸轮毂... 基本上就是把老NSX的骨架保留, 外观全部按照第二代NSX概念车的样子重新包装. 就是说呢 电影里你看到的那台车, 骨子里还是30年前的技术, 但外表已经完全是未来的模样了.
这招确实够聪明的. 拍电影嘛 外观够炫就行, 又不需要真的跑赛道.一台老NSX改装成本肯定比重新造一台概念车便宜太多了 . 而且老NSX的底盘和操控本来就很成熟, 改改外观就能满足拍摄需求, 何乐而不为呢?
不过话说回来... 这事儿也反映出当时新NSX项目的一些问题. 2011年拍电影的时候, 距离老NSX停产已经6年了, 但新NSX还在概念阶段. 本田当时确实挺尴尬的,手里没有现成的新车, 只能拿老车改装撑场面 .
从技术角度来看呢 这台改装车其实挺有价值的. 它基本上预告了2015年量产版NSX的设计方向. 那些激进的线条、低趴的姿态、犀利的大灯... 后来的量产车确实保留了很多这台电影道具车的设计元素. 可以说 这台"假"概念车反而成了真概念车的设计蓝本 .
老实讲... 这种"老改新"的操作在现实中也不少见. 很多车迷都喜欢把经典老车按照新款的样子来改装. 比如老款911改成992的外观, 老款GTR改成新款的前脸等等. 毕竟老车的机械素质摆在那, 只要外观跟得上时代, 开出去照样拉风.
但我觉得吧... 本田这么做还有个更深层的考虑.NSX这个名字对本田来说意义重大, 它代表的是日系超跑的巅峰 . 通过这种方式让NSX重新出现在大银幕上, 其实是在为新车型的回归造势. 果然, 电影上映后没几年, 全新NSX就正式发布了.
现在回头看, 当年这台改装车确实起到了很好的宣传效果. 虽然钢铁侠后来又换回了奥迪R8, 但那台NSX在《复仇者联盟》里的出镜还是让很多人印象深刻.一台40万公里的老车, 经过巧手改装, 居然能在好莱坞大片里当主角 , 这本身就是个挺励志的故事.
说到底... 这事儿告诉我们什么道理呢?好的设计和经典的底子, 永远不会过时. 即使是30年前的车, 只要改装得当, 照样能焕发新的生命力. 当然了 这也从侧面说明了当时本田在超跑领域确实有点青黄不接.
你觉得这种"老车新装"的做法怎么样?是聪明的营销手段, 还是无奈之举呢?
全部评论 （0）