巡航控制不仅仅是汽车评论员和经销商在讨论车辆时顺便提到的一项功能。这种将汽车锁定在设定速度的装置发明于 20 世纪 40 年代,并在 20 世纪 70 年代开始被广泛采用,尽管许多人不知道巡航控制的工作原理和何时使用。有一段时间,汽车制造商将其作为卖点。但如今,它已成为几乎所有汽车的标准配置。
开过长途车的人都知道,在高速公路上保持高速行驶是多么困难。这需要不断踩油门踏板,这会给脚和其他肌肉带来很大的压力。有了巡航控制,司机在穿越平坦的高速公路或缓坡时就不必担心保持恒定的速度。除非司机踩刹车,否则该机制会保持车速稳定。
既然巡航控制消除了使用油门的需要,那么它是否也能节省燃料呢?据韩国汽车制造商起亚称,它确实可以减少燃料消耗,平均减少 7% 至 14%。与此同时,加拿大自然资源部的一项研究发现,与使用巡航控制相比,汽车在波动速度下行驶时消耗的燃料要多 20%。
然而,由于道路情况各不相同,交通状况也各不相同,该功能并不总是有用。这可能是需要通过方向盘或仪表盘上的按钮手动开启该功能的原因。
巡航控制何时能省油,何时不能
巡航控制在平坦、开阔的高速公路上效果最好,因为那里交通拥堵的程度最小。电子设备比人脚更能保持恒定的速度,避免频繁加速和减速,从而浪费燃料。动量的微小变化需要额外的能量,因为力等于质量乘以加速度,最终会增加油耗。在平稳的上坡或下坡道路上,巡航控制有助于保持燃油效率。
然而,在有起伏的山丘或陡坡的道路上,它的有效性会降低。在这种情况下,最好关闭巡航控制并手动调整行驶速度。让车辆在爬坡时自然减速并在下坡时加速可以节省更多汽油。有趣的是,对于电动汽车来说,情况略有不同。再生制动使它们能够回收爬坡时消耗的大部分能量,使巡航控制即使在丘陵地区也更加可行。
巡航控制的安全性和实用性考虑
虽然巡航控制是提高燃油效率的重要工具,但负责任地使用它很重要。在恶劣的天气条件下,例如大雨或结冰的道路,切勿启用它。在光滑的路面上,即使轻微加速也会导致车辆失去牵引力,从而可能导致危险的转向不足或转向过度情况。在这些情况下,突然刹车以停用巡航控制可能会进一步损害控制并增加发生事故的风险。
自适应巡航控制是驾驶功能的高级版本 ,它配备了更先进的组件,包括传感器和雷达,可以自动调整汽车的速度以匹配前方车辆的速度。因此,它既节省燃料,又兼具防撞功能。
总体而言,除了提高燃油经济性外,巡航控制还能通过减少不必要的加速来减少汽车传动系统的磨损。然而,安全永远是重中之重,而不是节油。密切注意路标、交通和天气状况,当需要手动控制车辆时,请关闭巡航控制。
全部评论 (0)