前几天翻工信部新车目录，眼睛差点没从屏幕上掉下来，领克居然搞出了一个巨无霸级别的狠角色。
说实话，当看到领克900L申报图曝光的那一刻，我脑子里第一个蹦出来的念头就是，这回国产大块头们是真的要卷出新高度了。
很多朋友天天在后台追问我领克900L什么时候上市，今天咱们就着新鲜出炉的申报数据，好好掰扯掰扯这台旗舰SUV到底有没有实力掏空大家的钱包。
大家买车的时候总纠结大型7座SUV怎么选，无非就是怕空间是毛坯、动力像小马拉大车。
其实只要看看它的身段就知道这车完全没走寻常路，领克900L车身尺寸多少呢？
答案是长宽高分别达到了惊人的5280毫米、1999毫米和1810毫米，这个块头往地库一停，绝对是自带强大气场的存在。
拉开车门坐进车里，那种扑面而来的宽敞感绝对能治愈各种空间焦虑症。
轴距直接干到了3170毫米，配合实打实的7座布局，哪怕身高一米八的壮汉坐在第三排也不会觉得顶头撞膝盖。
我每次看到这种数据都在琢磨，领克900L空间表现怎么样才算合格？
实际体验下来，这种三排座椅的布局不仅能把一家老小全塞进去，还能保证每个人都有尊严的乘坐空间。
当然，车身重达2880公斤也是个不争的事实，带着这么大一个移动堡垒出门，大家难免会犯嘀咕，领克大七座SUV油耗多少会不会让人肉疼？
这就得看它的心脏到底够不够劲了，毕竟吃得多跑得快才是硬道理。
翻开申报参数表，动力系统的配置完全撑得起旗舰两个字。
它搭载了代号为BHE20-EFZ的1999毫升排量发动机，配上时代吉利的三元锂电池，发动机最大净功率达到160千瓦。
很多人看到这里就要开炮了，觉得车子这么沉，领克900L发动机动力够用吗？
其实大可不必过分担心，极光湾发动机质量怎么样在过去的很多车型上已经接受过市场的严苛检验，技术成熟度相当高。
配合电机的加持，这套动力组合能把最高车速直接推到每小时225公里。
踩下油门踏板的那一刻，动力输出可以说是随叫随到，完全没有笨重大家伙常见的迟钝感。
在高速超车或者满载爬坡时，发动机和电池的默契配合让人心里格外有底气。
现在的家庭用车早就不是单纯用来买菜接娃的工具了，周末带着帐篷去野外撒野才是正经事。
领克900L在设计之初显然把用户的玩乐需求考虑进去了，提供多种个性化外观套件供消费者挑选，满足不同审美需求。
更让人拍手叫绝的是它自带的拖挂露营拓展能力，很多网友都在打听领克900L能拖挂露营吗？
申报信息给出的答案是肯定的，这意味着周末可以直接把房车或者拖挂装备栓在车屁股后面，说走就走的诗和远方真的不再是梦想。
看着市面上那些沉闷的合资对手，国产旗舰SUV对比合资车有哪些优势在这个时候显露无疑，不仅配置更加懂国人，连这种玩乐属性都拿捏得死死的。
这台车瞄准大型家用7座市场摆明了是要跟合资品牌正面刚，至于上市后能不能掀起惊涛骇浪，咱们不妨拭目以待。
