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近日，奥迪汽车宣布其旗舰SUV车型RSQ8在纽博格林北环赛道上创造了新的量产SUV圈速纪录。赛车手兼研发车手弗兰克·斯蒂普勒驾驶这款车型，以7分36秒698的成绩，超越了此前由保时捷CayenneTurboGT保持的7分38秒925的纪录。这一成绩不仅展示了RSQ8的卓越性能，也预示着该车型在国内市场的潜在受欢迎程度。据悉，新款奥迪RSQ8有望在2025年进入国内销售，届时将与梅赛德斯-AMGGLE63、宝马X5M及路虎揽胜运动版等竞争车型展开激烈竞争。
新款奥迪RSQ8在设计上延续了奥迪Q8的基础，但进行了多项性能升级。车头部分，新款RSQ8换装了大尺寸黑色蜂窝状前中网，增强了车辆的视觉冲击力。车尾部分，配备了椭圆形双边共双出式排气，彰显其运动型SUV的身份。内饰方面，新款RSQ8提供了红色、灰色、蓝色三种RS内饰套件，每种套件都包括特殊材质包覆的方向盘、中控台及打孔皮质材料包覆的一体式运动座椅，进一步提升了车内的豪华感和运动感。
在性能方面，新款奥迪RSQ8的标准版和性能版均搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，但调校不同，标准版最大功率为441千瓦，峰值扭矩800牛·米，而性能版的数据更加强劲。传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，官方数据显示，RSQ8使用的这款变速箱换挡速度比Q8使用的变速箱更快，确保了更为灵敏和精准的驾驶体验。此外，两款车型均配备了全时四驱系统和带阻尼控制的自适应空气悬架运动版，以及机械中央差速器，后者能以40:60的比例将动力分配到前后轴，特定情况下可以将85%的动力分配到后轴，大幅提升了车辆的操控性和稳定性。
新款奥迪RSQ8的性能版在制动系统上也有所升级，使用了碳陶制动盘，前后规格分别为440毫米和370毫米，相比标准版的制动盘尺寸更大，提供了更强的制动性能。此外，性能版还提供全新23英寸轻量化轮辋可选装，比标准版的轮辋轻5公斤，有助于进一步减轻整车重量，提升加速性能。
市场方面，随着新款奥迪RSQ8的即将上市，预计将与梅赛德斯-AMGGLE63、宝马X5M及路虎揽胜运动版等车型形成直接竞争。这些车型均为各自品牌的旗舰SUV，拥有强大的动力和豪华的配置，而奥迪RSQ8凭借其在纽博格林北环赛道上的卓越表现，无疑将在性能上占据一定优势。此外，考虑到国内消费者对豪华SUV的偏好，以及对高性能车型的追求，新款奥迪RSQ8的市场表现值得期待。
总之，新款奥迪RSQ8不仅在性能上刷新了纽博格林北环赛道的纪录，其豪华的内饰设计、先进的动力系统和精准的操控性能，都使其在国内外市场上具有较高的竞争力。随着2025年国内市场的开放，这款车型有望成为豪华SUV市场的一匹黑马，引领新一轮的性能SUV风潮。
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