嘿，老乡们，你们说，开着一辆能“上山下海”的国产豪华越野车，是一种什么样的体验？
别跟我扯那些“诗和远方”，咱就说实在的，30多万的价格，能不能让你找回当年“敢为天下先”的冲劲儿？
前几天，在上海参加了一个叫“纵横之夜”的发布会，亲眼瞅见了捷途整的活儿——纵横G700预售！
说实话，之前我对国产豪华越野，心里还是打着问号的。
毕竟，这块蛋糕一直被国外品牌把持着。
但这次，捷途是真有点东西，直接把发布会变成了“硬核秀场”。
当时，一辆G700直接开上45度的陡坡，那叫一个轻松！
紧接着，又开进一个大水箱，水深都超过1米2了！
你猜怎么着？
人家愣是没熄火，出来照样跑得欢实。
这防水性能，杠杠的！
说实话，这“翻山越海”的实测，确实把我给震住了。
这G700，可不是光有蛮力。
发布会上，他们还展示了一堆黑科技，什么鲲鹏超能混动系统、纵横云台越野底盘、纵横方舟技术……听着就觉得牛X哄哄。
还有那些专门为极限越野设计的玩意儿，像外挂制氧机、驱蚊香氛系统、防弹底盘装甲、太空橡胶轮胎，简直是把“武装到牙齿”这句话发挥到了极致。
奇瑞的领导在台上也说了，今年1-8月，奇瑞拿下中国汽车出口第一、SUV市占率第一……反正就是各种“第一”。
人家底气足啊，敢喊出“中国越野，纵横世界！”的口号。
说白了，就是想打破国外品牌在豪华越野车市场的垄断，让咱中国人也开上自己的豪华越野车。
这G700，号称是“更硬核、更豪华、更智能、更尊享”。
动力方面，百公里加速只要4.6秒，这速度，直接干掉一票豪华性能车。
越野配置更是拉满，智能三把锁、内高压一体大梁、IP68级防水……反正就是怎么硬核怎么来。
舒适性方面，G700也没含糊。
前后双叉臂悬架、空气悬架、Nappa真皮座椅、莱斯康音响……该有的都有，让你在野外也能享受“移动的家”的舒适。
智能化方面，G700搭载华为乾崑智驾ADS4系统，各种雷达、摄像头一堆，实现“360°无死角”感知。
说白了，就是让越野变得更简单、更安全。
更绝的是，G700还配备了外挂制氧机、AED小书包、驱蚊香氛系统这些“保命”配置。
细节决定成败啊！
当然，价格也不便宜，预售价34.99万-42.99万元。
但说实话，这个配置，这个性能，比起那些动辄上百万的进口豪华越野车，还是挺香的。
想当年，咱开着拖拉机、骑着自行车，照样敢闯敢拼。
现在，有了G700这样的国产豪华越野车，是不是更应该出去闯一闯，看看世界到底有多大？
话说回来，这G700到底是不是真像他们说的那么牛X，还得等上市之后，让市场来检验。
但至少，它让我们看到了中国品牌在高端越野领域的希望。
没准儿，过几年，咱也能开着国产豪华越野车，在国外“横着走”了！
这不，我一个哥们儿，看完发布会，直接跟我说：“老弟，要不咱也搞一辆，去趟西藏，看看珠穆朗玛峰到底长啥样？”
我当时就乐了：“行啊，等哥们儿中了彩票，咱俩一起‘纵横世界’去！”
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