8月5日的灯光下，半隐藏式门把手一闪，我才知道，这款新车要来了。
埃安AION RT 2027款正式上市，指导价9.98-12.38万元。
一切看起来像在告诉你：它已经准备好走进日常。
外观基本延续2026款的风格，只在局部细节上做了调整。
前脸低趴、封闭式，熏黑LED大灯透出一丝凌厉。
前包围两侧大导流槽用黑材质，保险杠中央有主动闭合进气格栅。
车身线条是溜背轿跑，营造蓄势待发的运动气质。
充电接口位于前翼子板，2026款是隐藏门把手，2027款改成半隐藏并增设应急拉手，兼顾美观与实用。
17英寸轮毂是标准，中高配可选18英寸。
车长4865、宽1875、高1520mm，轴距2775mm，尺寸与2026款保持一致。
在紧凑型车里，这样的长轴比让人觉得越级。
鸭尾造型搭配窄长尾灯，点亮效果也很到位。
内饰没有大改，入口依旧简洁。
电子排挡、皮质多功能方向盘、8.88英寸仪表和14.6英寸中控屏，组合很现代。
搭载ADiGO 6.0互联系统，支持语音双区域唤醒、手机App远程控制，以及CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink和映射等。
液晶仪表新增胎压显示。入门版有倒车雷达、540度全景影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、远程启动。
其余版本标配广汽GSD辅助驾驶，具备全速自适应巡航、车道保持、车道居中和道路识别等。
顶配还能享受倒车车侧预警、并线辅助、辅助泊入和高速路段辅助等。激光雷达选装功能已取消。
前排电动座椅标配，驾驶位具备通风和加热。
2026款主副驾也有加热与通风，改款后前排记忆功能改为仅主驾记忆，记忆选装则取消。
此外，后排中间位置的发泡密度重新调整，坐起来更柔软。
动力方面升级到非晶碳化硅电驱，提供150kW（204马力）和165kW（224马力）两种。
动力虽未提高，但百公里耗电量降至10.9、9.9和10.5千瓦时。
电池方面提供55.6kWh和70.1kWh的磷酸铁锂电池，来自宁德时代，CLTC续航为550、605和710公里。
相比2026款的55.1/68.1kWh，对应续航为520/650公里。
改成半隐藏式门把手、重新分布的配置、更低的百公里耗电与更长的续航，似乎给这台车添了新的实感。
你会考虑它吗？
