五菱扬光Pro起售9.48万9立方米货厢,纯电续航405公里

你见过它的前脸没有?这辆五菱扬光Pro刚上市的消息还没传开,现场就先有点味道。外观走的是全新的瑞兽设计,LED前大灯锐利,五菱LOGO镶嵌在两大灯之间,前包围融入空气动力学结构,整车风阻系数0.325Cd。

五菱扬光Pro起售9.48万9立方米货厢,纯电续航405公里-有驾

车身侧面比较中规中矩,车窗有前中后三个区,右侧是滑门,门把手仍旧传统。

车身尺寸长5495、宽1999、高2170,轴距3450。按日常场景来看,新车能顺利通过2.2米限高的路段。

五菱扬光Pro起售9.48万9立方米货厢,纯电续航405公里-有驾

尾部是对开式尾门,装卸货物更方便,尾窗左右各一个,两侧竖形尾灯。后包围用大量黑色搪塑材料点缀,让整车更硬朗。

内饰沿用熟悉的五菱风格,三幅式方向盘,7英寸液晶仪表和收音机等基础配置,储物空间也不少。

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在配置方面,倒车雷达、倒车影像、定速巡航、主动刹车、碰撞预警、胎压监测、车身稳定控制一应俱全;座椅可选2座、6座、9座等版本。

空间方面,9立方米级方正货厢,大尺寸尾门和低位货台设计,轮包体积被缩小,地板平整,装载和空间利用都更高效。

五菱扬光Pro起售9.48万9立方米货厢,纯电续航405公里-有驾

动力来自后置单电机,最大功率150kW,峰值扭矩380N·m。电池方面有54.5kWh、66.67kWh、69.2kWh三种配置,对应的CLTC续航里程分别是318km、365km、380km、405km。

悬架方面,前麦弗逊独立,后纵置钢板弹簧。

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这车到底是不是你的场景?你用它来装下日常的琐碎,还是追求更远的旅程。

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