极狐T1带热泵标配座椅加热，10万内北方友好小电车

在同样10万内的几个热门代步纯电车里，T1的车长不是最长的，很快要上市的名爵MG四就比它大，但是轴距却是几个对手中最给力的。

动力上，320的两个配置电机功率是95kW。而425的三个配置电机功率只有70kW，但是，两个电机扭矩又是一样的，说实话，这个小电池版本功率更大的原因，我是没研究明白原因。

0到50的加速是5秒级，不算快，属于典型的买菜车，挺符合它的价位和定位。小电池版本320km的续航，大电池版本是425km的续航，要是充电条件一般的，我个人还是更建议买大电池版本。

全系标配热泵空调这点我觉得挺好的，照顾到了北方地区用车的需求，而且这个对冬季续航还是很友好的。驾控方面，这车是典型的6万左右价位的结构，前悬麦弗逊，后悬架扭力梁，跟名爵MG4比亚迪元UP那边是一样的结构。

前排座椅通风加热，如果要配齐的话得从425PLUS版本买起了，不过有一点挺好，它的前排座椅加热是从最低配，也就是320PLUS版本就给配了，这点对北方用车也是比较友好。

安全配置方面就要特别注意到，这车5个配置只有顶配才有安全侧气帘，并且侧气囊也是次顶配才有的。

所以但凡你日常需要跑个高架路，快速路，车速要起来一点的话，建议还是最起码从次顶配买起。