车市的风云变幻，就好比人生的大起大落。在这个充满机遇和挑战的新能源车市场，一不小心就可能被淘汰出局。就像我们生活中，总有些人混得风生水起，有些人却总是处在泥潭之中。这不，据相关统计，从2020年到今年2月，就有24家车企黯然退出市场，保守估计有600万车主的售后无法得到保障。这其中，就有不少前两年风光无限的造车新势力。
这不禁让我想起了前两年大火的共享单车。当时，大大小小的共享单车品牌如雨后春笋般涌现，投放量一个比一个多。结果呢？现在能活下来的屈指可数。造车新势力何尝不是如此？前两年资本疯狂涌入，各种概念满天飞，什么智能化、无人驾驶、新能源，仿佛新能源车要一统天下了。但理想很丰满，现实很骨感。造车哪有那么简单？没有深厚的技术积累和供应链管理能力，再多的钱也白搭。
就拿威马汽车来说，前两年可是风头无两，融资能力一流。可现在呢？已经陷入严重的资不抵债的境地。据悉，威马账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元。什么概念？就是欠债是资产的5倍还多！这样下去，破产是迟早的事。
更惨的是威马的车主。据一位车主反映，自从威马资金链断裂后，售后就处于瘫痪状态。APP登不上，车机时不时黑屏，保险杠坏了找不到配件换，简直是买了辆残疾车。更可怕的是，由于软件问题，很多智能功能都无法使用了，什么人脸识别、语音控制等等，想想当时买车的时候，销售是如何吹嘘这些功能的，简直是花钱买罪受。
反观那些老牌车企，虽然转型新能源的步伐慢了点，但胜在基本功扎实，供应链完善，售后有保障。你看，广汽本田前两年推出了理念VE-1，去年又推出了SUV型号的极湃1，销量稳中有升。今年，广汽本田又带来了一款叫极湃2的纯电SUV。这款极湃2在设计和技术上都有不少创新，不仅继承了本田一贯的精准驾控，还兼顾了SUV车型的多样化用途。关键是，广汽本田在售后和质量上从来不含糊，让消费者很放心。
就拿极湃2的车身和电池安全来说，用了33.2%的超高强度钢，抗冲击和稳定性杠杠的。电池系统更是经受住了从零下40度到高温70度的极端考验，还进行了海水浸泡测试。这些苛刻的测试标准，新势力车企做得到吗？再看极湃2的Honda SENSING安全超感系统，集成了CMBS碰撞缓解制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等多项智能驾驶辅助功能，在同级车中无出其右。这些安全配置，说白了就是要给驾乘人员多一份安心和保障。
当然，极湃2的亮点远不止于此。就说它的AI智能助理，不仅可以进行人机连续对话，还能识别驾驶员的情绪，根据你的心情推荐音乐，这就有点售后的意思了。这都要归功于广汽本田多年的技术积淀和对驾驶场景的把握。反观有些新势力车企，把智能化当成了噱头，结果体验差到令人发指。什么语音识别经常串台，系统动不动死机，OTA升级变砖等等，简直是智障车啊！
我有个做销售的朋友，前两年因为觉得新能源车有前景，就入手了一台蔚来的ES6。开始几个月还好，但渐渐地问题就多了起来。先是发现实际续航比厂家宣称的少了将近100公里，然后是系统死机、车机黑屏等毛病频出。更要命的是，有一次他在高速上开车，方向盘突然失灵，差点酿成大祸。去4S店检查，说是转向助力系统出了问题，需要换件。结果一换就是小半个月，让他叫苦不迭。他发誓，下次买车一定要选大厂的合资品牌，起码售后有保障。
反观我一个多月前刚提的广汽本田极湃2，简直是秒杀友商的存在。别看它是纯电车，但胜在五感俱佳。首先是智电感，集成了大量的智能科技，比如AI助理、场景模式、手势控车等等，让人机交互变得更加自然和便捷。关键是这些功能不是噱头，而是真的好用。就说它的智能加热系统吧，不仅能加热座椅，还能加热车门、腿部和方向盘，冬天开车那叫一个暖和啊。这在同级车中还真找不出第二个。
第二是驾驶感。极湃2采用了本田最新的电驱技术，完全不输同级燃油车。而且得益于低重心设计和精准的底盘调教，极湃2的操控性和稳定性非常出色，无论是在山路还是高速上，都能轻松应对。尤其是转向，指哪打哪，一点都不飘。我有时候都怀疑，这是不是一台纯电车。
第三是安心感。广汽本田在安全性上一向很有建树，极湃2更是集大成者。像Honda SENSING安全超感系统，就集成了10多项智能辅助驾驶功能，简直是同级车的天花板。而且极湃2还有个亮点，就是全方位的NVH降噪，静如止水。坐在车里，感觉不到一点电机和风噪，比燃油车还安静。这一点，某些自主品牌就做不到了。
第四是空间感。别看极湃2是一台纯电SUV，但乘坐和储物空间一点都不含糊。后排空间非常宽敞。关键是后备箱达到了500L，比同级车大了不是一星半点。平时拉人拉货都不在话下。
最后是科技感。极湃2搭载了最新的Honda Connect 3.0车载系统，支持5G和V2X车路协同。中控屏幕高达12.3英寸，分辨率杠杠的。而且还有无线CarPlay和车载微信，手机和汽车的互联更加便捷。这些亮点，放在合资车阵营里也是数一数二的。
当然，广汽本田极湃2最大的优势，还是本田这两个字。多年的技术积淀和品牌信誉，是任何新势力车企都望尘莫及的。据悉，极湃2的预售价格不到16万，但即便是20万，我也认为物超所值。毕竟，开车安全和可靠最重要，贪便宜反而会买椟还珠。
对此，你怎么看？欢迎留言讨论，也别忘了给文章点个赞，支持一下。对了，如果你对广汽本田极湃2感兴趣，不妨去4S店试驾一下，相信你会有惊喜的发现。
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