去年9月17日，荣威M7 DMH正式上市。这次上市动作直接把插混家轿市场的门槛压进了八万段位，着实让不少家庭用户心动。为什么这么说？看看这个价钱——限时价8.58万元起，把一个满打满算接近中大型的插混家轿放在10万以内，无论怎么看，都透着点儿“卷王”的气息。当天一共有三款车型发布，CLTC纯电续航都能跑160公里，官方指导价9.78万到11.48万，活动期内锁单还可以享受五大件终身质保、限时配置礼包等等待遇。老实说，这波宣传和优惠力度，想不看都难。

用食堂大叔的话说，荣威这回是把刀架自己脖子上了。10万以内搞了个中大型纯电长续航家轿，各种配置也是能给的都给了。先说空间，车长将近5米，轴距2820毫米，得房率85.5%，配上527升大后备厢和31处灵活储物位，基本上能满足一大家子的出行行李需求。而且设计还是约瑟夫·卡班出手，这位以前是劳斯莱斯的设计大佬，车身线条有弧度有面，光看正脸和侧面，就有那股子东方美学的“气定神闲”，落落大方又不过分张扬。一句话，把面子和里子都给你安排得明明白白。

你说车好不好的，开之前都难说，坐上去才有体会。荣威M7 DMH主打的舒适是认真的。“全景沙发躺椅”这名儿，听着像家里买的新沙发，其实是副驾驶座能一键折叠，带超长腿托，视角多出来38度，坐在后面几乎能把腿伸直睡觉。加厚腰靠和多档头枕也不是摆设，无论大人小孩、长辈小憩都能找到舒服的姿势。主打的座椅“黑科技”也是说到做到：表层用Ultra Touch极触面料，细腻亲肤还不怕脏，内部塞的Surflex反重力海绵，蜂窝闭孔结构，软度提升，支撑提升，过滤颠簸，长坐不麻。mCDC动态悬挂让你过坑不颠、过弯不歪，长途坐久了不难受。

大沙发解决了，智能化是家轿绕不开的新赛道。荣威M7 DMH直接给了个“豆包深度思考大模型”，不光叫得洋气，看实际能力也算一绝。模糊语义识别，倒装句、否定句、多意图统统听得懂，指令准确率比传统提升14倍；还能多轮对话，记住你的偏好习惯。以前一句“开空调”，它只会调温，荣威M7 DMH支持复杂场景，比如带娃出门，只需一句“帮我哄孩子睡觉”，能自动调整空调、车窗、风向、播放故事，一条龙服务。搞智能交互不就是要这样贴心省事么？再加上AI补盲功能，像低速自动泊车和盲区检测，新手出行也能“全自动带你飞”。最关键的，主流手机都能无缝互联，应用直接从手机切屏到车机，用起来一点不割裂。

说完内饰和智能，回到动力总成。DMH 6.0超级混动系统，官方CLTC纯电续航160公里，打破目前同级100-150公里的主流水准。需要长途，油电双擎综合续航最高能冲到2050公里，平均油耗2升每百公里，实际出行每公里成本两毛钱都不到。城区电驱，省心省钱，长途高速用油，彻底消除“续航焦虑”。保养层面，发动机、变速箱、驱动电机、电控电池包这五大核心部件全是终身质保，只要你不是跑滴滴营运，年限和里程都不限。这承诺摆出来，背后肯定有品质自信支撑，不然真不敢开这口。

荣威M7 DMH的空间和配置确实没有糊弄事，近5米的车身，已然跨进中大型轿车的门槛。得房率和储物空间的优化，让全家出门不用上演“空间宫心计”，大包小包都能收纳得整整齐齐。设计风格既有东方的内敛大气，又兼顾了现代简约，哪怕只是摆在自家楼下，都有那么点儿不由分说的气场。

智能互动系统此次风头很足。虽然现在大家都讲智能，但真能深度理解语义，还能联动全车控制的并不多见。以往多数语音助理听个天气、放个音乐，遇上复杂点的需求就傻在那儿。荣威M7 DMH的AI语音舱不仅能理解更复杂的指令，记忆还挺牢靠。比如车主习惯先开窗后开空调，第二次指令AI自动呼应，一套流程很快就走完。常用手机全覆盖，主流厂商之间数据同步也很通畅。手机和车机应用信息一体化，出门导航、日程提醒，处理得游刃有余。

驾驶辅助上，AI补盲系统对新手格外友好。侧方位雷达、高清摄像头、多点融合；智能泊车覆盖各种车位场景，小两口下了夜班也能放心把车停好，媳妇妈妈自己去超市买菜，停车泊位也不慌。实用主义，体现在一桩桩接地气的小事上。

动力系统和续航能力同样是重头戏。160公里纯电续航在同级别家轿里属于“突破天花板”的存在了。大部分城市用户日常上下班通勤完全靠电，无需担心充电频次。假期全家自驾远游，靠油机和电池混动驱动，也不怕高速路上陪着大军干瞪眼。满电满油能开2050公里，这是什么概念？上海到北京往返一趟，油都不用加。能耗方面，2升的百公里油耗，哪怕是混动行列里都够省的。

五大件终身质保说得漂亮更做得明白。市面上大多数竞品要么限定年限，要么限定里程，到期维修分分钟心塞。荣威M7 DMH的这个标准，真要按正常家用十几二十年完全OK。首任非营运车主享受无年限无里程终身质保，真的不用担心二手车变废铁。这份底气，没两把刷子的企业是不敢随便开的。

回头看看初上市的时间节点，还是蛮有意思的。9月17日虽然不是个特别节点，但恰逢各家都加速新能源布局。荣威此时推出M7 DMH，一手价格惊喜，一手配置实用，甚至连优惠活动周期都贴心预留到10月末。一句话，赶在金九银十汽车黄金季，牢牢抓住市场主动。

这个价位，这个配置，这个尺寸，这个续航，目前市场上，还真找不出几台直接对刚的对手。要空间有空间，要智能有智能，要颜值有颜值，就是奔着踏实过日子去的。家庭用户要的放心和实用，这台车都交了答卷。驱动力、智能化、舒适性和保障，一个都不落下。

其实现在谁家买车不精打细算？续航短的插混家轿，实在满足不了年轻家庭；配置简陋的，老婆孩子坐着不舒服，老人出行又添麻烦。保养和后续服务更是一笔长线账，首任车主终身保修保养，说轻松开十年不心疼，也不夸张。配上长轴距大空间、大沙发深度座椅，每一套都是为家庭生活量身定做。

再说说场景。年轻夫妻上班，两地来回70公里，一周一两次充电，基本不用碰油；家有老人孩子不到6岁，后排座椅调平就是移动午睡床；节假日全家八口人自驾游，空间方案灵活，后备厢放下婴儿车和大号行李都不在话下；智能语音帮孩子讲故事，调温调风随口一句就搞定，育儿也轻松。能想到的家庭需求，荣威M7 DMH做到了“提前准备”，不是被提出来才加急补课的。

设计细节上，能看出不少用心。车门密封条、仪表板拼接缝、无线充电位布局，都不限于一味追求“高端感”，更重实操和易用性。日常实际体验，比如闹市区堵车的能耗控制、动态悬挂带来的舒适稳定感、后排USB接口、储物槽、杯架位置，都按中国家庭常用习惯机制布局。移动之家，其实讲究的就是这些不起眼的小舒适和便捷。

门槛降下来，服务还要跟上。除了联合金融方案，活动期间还送整车险、置换补贴、限时礼包、专属交付顾问。真正做到让用户“走进4S店，不挠头，选完就能提”。尽管只是上市初期，市场反应已经传递出不俗热度。

有些人觉得十万出头买台混动新家轿还是心里没底，其实想开点：厂商出了五大件终身保障，实际解决了许多后续隐忧；混动新技术成熟，终端口碑也渐渐累积，出勤率、能耗表现和养护门槛，早已和老式油车分道扬镳。如果你天天市区开，基本不动油，偶尔跑长途，一箱油能应对北上广深周边游，省钱不说，安心也给到了。

不过话说回来，车子是大件，值不值还得看实际需求。如果真要追求极致豪华，荣威M7 DMH更像是个“顾家型T型男”，霸气中不失细腻。相反如果喜欢运动和操控，也许还有别的选择。但要说在这个价格段，满足绝大多数家庭的日常所需，坐得舒服、开的顺手，用得省心，基本可以闭眼买单。

所以说，生活不是一碗水端平，而是一锅菜做好。有些路确实得弯道超车，有些家用车选对了型，过日子的幸福就是“加个菜的事儿”。

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