9月9日，全新腾势Z9GT纯电易三方闪充尊越型正式上市，售价为32.98万元。作为一款强调性能、补能效率与智能化体验的车型，在中高端新能源轿车市场上形成了更鲜明的产品辨识度。
续航和充电是本车最直接的产品信息。新车采用第二代刀片电池，纯电续航里程达860km。在闪充状态下，车辆可实现5分钟充好、9分钟充饱；即使在零下30℃低温环境下，补能时长也仅增加3分钟。对于日常通勤用户来说，则意味着车辆可以不用频繁地围绕充电安排出行，在长途驾驶的时候也可以减少等待时间。
当然补能速度最终还要回归到使用场景当中去。城市用户更看重短时间补电是否能够满足临时出行需要，长途用户则更加关注续航和充电效率能不能同时做到。从目前公布的参数来看，860公里纯电续航以及闪充技术是新车的一组核心卖点，并不单纯地追求更大的电池容量，而是提高续航能力和补能效率。
动力与操控部分使用易三方整车智能控制技术平台，零百加速时间可以达到2.8秒，并且有高精度无人机智能漂移的能力。这样好的性能表现已经超过了普通家用汽车对加速能力的常规期待。对于重视驾驶感受的人来说，车辆是否能在日常道路中保持易于掌控，比单一的加速数字更重要，在转向灵活性和低速通过性方面也加入了更多的功能。
新车转弯半径最小为4.62米，支持圆规掉头、智能蟹行等功能。地下车库、狭窄道路以及需要反复调整方向的停车区域，是大尺寸车辆更易遇到的使用环境。更小的转弯半径配合相关的功能可以给车辆在这些场景中提供更大的操作空间,也使性能车日常使用的范围不被宽阔的道路所限制。
驾驶辅助与车身控制都是配置重点。新车搭载天神之眼5.0驾驶辅助系统，支持城市领航和智能泊车；同时配备云辇-A智能空气车身控制系统。两套系统分别覆盖了驾驶辅助和车身动态控制，根据官方信息可知车辆还具有高速爆胎不失控、湿滑路面稳定行驶等能力。对消费者而言,这些功能的价值更主要地体现为复杂路况下驾驶的信心而不是仅仅配置表上的名称。
采用环抱式布局设计的座舱内配有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和副驾驶娱乐屏，三者相配合形成一个完整的视觉盛宴。把驾驶信息、中央控制以及副驾驶娱乐分别作为三个不同的部分来区分,使前排不同位置使用功能更加明确。运动座椅一体式设计加菱形绗缝工艺,座舱氛围更偏向于运动与豪华的结合。
颜色选择也比较多。外观有午夜蓝、峡湾绿、晶澜灰、极光紫、皓月米、星曜黑和月华银以及冬日青这8种配色;内饰以暗影黑为主调,熔岩红为点缀,穿雾灰为背景色,踏雪白作为装饰性颜色。对于一个强调个性化以及座舱质感的车型而言，有多种外观与内饰方案可选择，在视觉风格上消费者可以拥有更多的选择空间。
智能化部分，新车配有车内数字人“小势”，后续OTA将会推出超级智能体迪迪虾。同时，车辆可以拓展、开放生态，接入第三方设备，实现更多设备之间的互联。相比只提供固定功能的车机系统而言，该种开放方向更加强调车辆和其他智能设备之间的协同，并且用户的后续体验也会受到相关功能完善程度的影响。
从产品组合的角度来说，在全新腾势Z9GT纯电易三方闪充尊越型中并没有只突出某一项参数，而是把续航、闪充、加速、转向灵活性、驾驶辅助和座舱体验都包含在了一套产品逻辑里。32.98万元的价格对应的是一个功能齐全的新能源车型。对于重视性能表现又不希望牺牲日常便利性的消费者来说，续航以及补能效率就是它最容易被察觉的优势，而智能控制以及座舱配置则成为了了解这款车的另一个理由。
