6月燃油车榜单出炉：合资阵营集体发力，朗逸稳居第一

6月燃油车榜单出炉：合资阵营集体发力，朗逸稳居第一，自主品牌压力山大

六月底的天总是有点闷热。上周末我在楼下小区遛弯儿，碰见老张正擦着他那辆朗逸。远远地就听见他喊：“小李，这新能源太折腾了，我还是喜欢我的油车！”这句话让我想起最近刚出的6月第四周燃油车销量榜，那场面——真像一锅热腾腾的大杂烩，但锅里头，全是合资的料。

榜单前八名，清一色合资选手。大众朗逸还是那个熟悉的身影，一骑绝尘坐在头把交椅上。日产轩逸、大众途观L也没掉队，一个个销量数字都挺扎实。我看数据的时候还嘀咕了一句，“这些老伙计，还真顶得住风浪。”

最让我琢磨的是B级轿车那块地盘。本田凯美瑞、迈腾、帕萨特仨兄弟突然齐刷刷冲进前六，而且每款单周都卖出去4600多台。这种景象，上回见还是疫情前吧？更狠的是价格——15万左右就能落地B级合资轿车，这谁受得了诱惑？难怪最近买菜群里讨论新车的人越来越多，不少人直言：“原来以为买国产SUV，现在看凯美瑞也不贵啊！”

其实不少老司机心里门儿清，有些场景新能源就是不方便。我舅家住县城，每次去市区充电桩排队都快急哭了。他说：“要不是跑长途，我倒是想试试电动。”可现实摆在眼前，大部分人第一辆家用主力还得靠燃油撑着。

今年以来，各大合资品牌动作频频。本田CR-V和丰田凯美瑞降价幅度肉眼可见。有位同事刚入手CR-V，说优惠下来跟国产混动SUV差不了多少。“保值率高，用起来放心”，她这么评价自己的选择。而且现在不少朋友依然对“续航焦虑”耿耿于怀——三四线城市尤其明显，冬天掉电快、电池寿命未知数，这些问题搁谁心里都是疙瘩。

再回到B级市场，那可是兵家必争之地。今年这波行情，把迈腾、帕萨特和凯美瑞全推到了风口浪尖。不光家庭用户盯着，还有商务用车需求。“开出去有面子，又不用担心二手残值”，我一个做销售的小伙伴如是说。他本来打算换新能源，看完终端报价后直接转向帕萨特。

自主品牌这边，今年日子是真不好过。整个前十只有吉利星越L勉强挤进去，第九的位置守得挺辛苦。同门博越L和长安CS75 PLUS也算给自主阵营挣了点脸，都突破4000台，但离头部还有段距离。我隔壁邻居去年提的星越L，经常夸动力足配置高，“内饰比同价位合资舒服多啦！”不过他说市区开下来百公里不到9升，也还算省心。但毕竟市场整体氛围偏冷淡，自主想突围确实难度不小。

反观那些曾经叱咤风云的传统车型，比如帝豪，以往一个月能卖几万台，如今已经被国产纯电抢走大量份额。有网友留言说：“不是帝豪不好，是现在同样的钱能买到配置爆表的新势力。”现实就是这样残酷，一代神话慢慢变成回忆录的一页纸。

聊到高端市场，就绕不开宝马3系/5系，还有奔驰C级。这几个牌子的终端优惠力度堪称“下血本”——七八万砍下来后价格直接卡在30万元档，对很多中产来说诱惑太大。一哥们年初才订了3系，说原计划等年底看看结果怕再降价，现在倒觉得捡漏成功。不过奥迪A4L就有点吃亏，新用户宁愿加钱去选新势力智能化产品，比如P7i或者Model 3，很少有人专程进店看A4L，他自己调侃道“时代变啦”。

日系阵营这里，也出现疲态。雅阁、天籁这些曾经常青树排名一路下滑。有雅阁老用户吐槽，“导航卡顿，连CarPlay都没有，每次找路像玩解谜游戏”。更新节奏慢，让他们逐渐被年轻消费群体抛弃，只剩下一批忠粉死守岗位罢了。

SUV领域竞争激烈程度丝毫不亚于轿车圈子。今年威兰达、皓影压力山大，被各类混动插混车型夹击。不止如此，美系二线品牌比如别克昂科威Plus表现平平，有人抱怨耗油量高还有顿挫感；雪佛兰更惨一些，两款主销车型加一起6月份才两千出头销量。有个朋友自嘲道，“创酷跑市区百公里9升+，低速换挡偶尔一卡一卡，不如现在国产开的顺溜。”

至于奥迪A4L位置持续下降，一方面因为价格战激烈，更重要的是智能化潮流带来的冲击。一些年轻消费者开始追求科技体验，对传统豪华反而兴趣减弱。而奔驰E级还能维持局面，多半也是靠成熟商务客户支撑，可未来挑战肯定不会轻松消散。

不得不承认，在广阔的二三线城市甚至乡镇地区，只要充电网络一天没普及彻底，大多数家庭依旧首选燃油动力。一旦遇上夏季暴雨或者冬季严寒，再先进的新技术也敌不过一脚启动、一箱汽油带来的踏实感。这一点，从身边亲戚朋友的话语间总能捕捉出来，他们嘴里的“大毛病没有，小毛病便宜修”，成了一种生活智慧似的总结方式。

而纵观整个榜单，今年最大赢家无疑还是大众、本田、丰田这些老牌劲旅。从产品布局到售后体系，再到终端让利幅度，都精准踩中了普通消费者最关心的问题。所以哪怕外界天天吆喝新能源如何如何猛攻市场，但只要基础设施短板存在，只要大家习惯未改，这批经典燃油座驾短时间内不会轻易退出舞台中央。

最后一句话留给昨晚饭桌上的闲聊：爸妈那辈人，总归喜欢熟悉可靠、不折腾的小汽车；我们这一代或许会尝鲜新技术，但关键时刻，还真会考虑到底哪种适合自己的生活节奏。如果你最近逛过汽车城，会发现展厅里的气味，其实并没有什么变化，人们挑挑拣拣之间，多半只是希望找到属于自己的那份安心罢了。

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