近几年，由于受迈巴赫S级销量抬升的影响，奔驰S级的销量，难免会被分走一部分，销量并没有往年那么高。
即使是25年2月，销量淡季月份，它依旧是迈巴赫S级卖得好，后者卖了580多台，它才490多台，都没有到500台，真的是尴尬！
价格方面，24款停产在售车型，还是优惠力度巨大，像96万多的商务型，优惠后实际落地8X万，S400L豪华型，落地10X万，至于S450L 4MATIC，落地12X万，前提还是增配的情况下，毕竟，24款相比23款，配置又加配了不少，入手成本反而更低了，至于25款，新车刚刚上市，优惠力度很小 ，而普通奔驰S级唯一的3.0T版本S500L匠心高定版又因为价格门槛高，几乎没有人买。
外形方面，它依旧提供“王字形”格栅设计，两侧为几何多光束大灯，S450L以上提供像素式大灯。
标轴的S400L，车长都是5290MM，长轴的S450L，车长为5320MM，轮圈分别为19英寸和20英寸，前后255/45 R19以及前后255/40 285/35的扁平比。
“倒三角”的尾灯，中央由一根贯穿式镀铬条设计，这样的布局早已司空见惯，底部为双边单出排气管。
S级作为奔驰轿车中的“老大哥”，无论是逼格还是气场，都要远胜于E级，它全系给了L6发动机，空气悬架，电吸门。
搭载2.5TL6低功率版本的S400L，2.5TL6高功率版本的S450L，都带48V轻混系统，都是国内特供版本，输出313马力/450牛米，367马力/500牛米，百公里加速分别为5.9秒和5.6秒，算是主销版本，至于3.0TL6发动机+48V轻混系统的S500L，输出448马力/520牛米，百公里加速仅5秒，加速可谓非常快，S级全系提供运动，经济，标准，自定义等多个模式，除S400L商务型仅标配倒车影像外，其余都给了360度全景影像，另外，该车还全系标配全速自适应巡航，L2级智能辅助驾驶，全速自适应巡航，并线辅助,AR实景导航，自动泊车入位等。
内饰部分，其采用12.3英寸全液晶仪表盘以及分辨率高达1888.1728的12.8英寸OLED曲面屏，各种钢琴烤漆面板以及NAPPA皮革，实木装饰，使得整车内饰豪华质感非常强烈，座椅，方向盘同样都是NAPPA皮革包裹，S400L豪华型开始，它提供15个扬声器的柏林之声音响，HUD抬头显示，顶配为AR-HUD增强现实抬头显示，第二代MBUX人机交互系统，支持车联网，5G网络，除S400L商务型仅标配前排手机无线充电外，其余都给了前后排手机无线充电功能。
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