坏了菜了，BBA的自留地被偷家了。
以前四十万往上的市场，那是德系三强穿着西装打领带，体体面面分蛋糕的地方。大家讲究一个传承，一个底盘，一个听发动机声浪高潮的玄学。结果问界M9和M8这两个哥们儿，直接揣着华为全家桶冲了进来，不是来吃蛋糕的，是直接把桌子给掀了。一个月卖一万多台，五十万的车卖得跟不要钱一样，宝马X5和奔驰GLS的车主群里估计都在讨论，这世界是不是哪里出了问题。
不装了，摊牌了，问题的根源在于，大家对“豪华”的定义，被釜底抽薪了。
你以为问界在跟你聊底盘，聊操控，聊什么狗屁的德味儿？错了。人家直接不跟你玩物理了，开始跟你玩魔法。华为这套东西，本质上不是一个车机，它是一个装在四个轮子上的“修仙模拟器”。奔驰宝马还在吭哧吭哧地把油车改成电车，好比一个武林高手，废了好大劲终于学会了开枪，结果一出门发现对面开的是高达。这仗还怎么打？三体人看了都气活了。
用户说它比iPhone还懂人，这话讲的，其实是一种信仰的转移。以前奔驰最值钱的是什么？是那个三叉星徽。你开出去，别人就知道你有钱，这个社交货币的价值，远大于车本身。这是一种品牌玄学。现在，华为把这种玄学给抢过来了。买问界的人，很大一部分，买的也不是车，买的是一种“遥遥领先”的信仰充值。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
讲真，我作为一个中年人，每天被老板和客户吊打，回到车里就想当个废物。我不需要人车合一，我需要车奴合一，车是那个奴。我对它说，“开空调”，它就得开，而不是反应半天，问我“你是说打开空凋吗？”。我需要它在我快撞上前面那个突然冲出来的老头乐时，比我先反应过来一脚刹车。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种安全感，比你那个什么真皮座椅、什么柏林之声，来得实在太多了。
所以你看，德国车企的问题不在技术，在脑子。他们的豪华，是工程师定义的豪华，是实验室参数的豪华。而现在的豪华，是用户在最混乱、最不讲理的现实场景里定义的豪华。德国总部那些穿着考究的经理们，可能永远无法理解，为什么中国的用户，会为了一个能自动泊入犄角旮旯车位的功能而欢呼雀 N 遍。
他们还在走流程，一个软件更新要层层审批，跨国邮件发半个月。德国人那个效率，讲真，有时候我去楼下买瓶酱油，都能感觉自己完成了一次闪电战。问界那边呢？用户在社区里提个建议，三天，工程师就能给你推个OTA更新包。三天！三天就能给你改好！这还让不让别人活了！
这就是典型的掀桌子式竞争法则。我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那问界就是连桌子上的蜡烛都没放过。最好的手段不是把菜做得比你好吃，而是直接把餐厅爆了。要么成仙，要么成盒。
还有那个渠道，更是降维打击。BBA的4S店，现在转型跟老大爷学广场舞一样，动作僵硬，表情痛苦。而华为呢？六千多个像是真菌一样铺开的菌毯，你在任何一个商场里买手机、买电脑的时候，顺便就把车给看了，甚至给定了。这个便利性，直接把传统汽车的销售模式打成了压缩毛巾，看着挺大，一泡水就没了。
写到这里我突然觉得，我把车圈比作修仙，可能有点对不起那些真正看过网文的朋友，但你别说，还真他妈有点像。BBA是名门正派，修炼的是百年根基的内功心法，一招一式都有讲究。华为带着问界下山，完全不讲武德，上来就是各种法宝、符箓、阵法一顿乱丢，打得你眼花缭乱。你内功再深厚，也顶不住人家掏出意大利炮啊。
当然了，这套东西偶尔也会智障，但重点是它会进化，它的进化速度是肉眼可见的。而传统豪华车呢，给你一种感觉，就是买定离手，出厂什么样，开到报废基本还是那个样。一个在狂奔，一个在散步，这差距只会加大加大加大。
所以，别再问为什么问界能卖那么贵还卖那么好了。它卖的根本就不是一辆车，它卖的是一个承诺，一个“你的体验会越来越好”的期货。未来的豪华，不是那个车标有多亮，而是你的车，有多像一个能随时待命、还能不断升级的贴心助理。
你问我奔驰宝马怎么办？我怎么知道怎么办。可能唯一的办法，就是也跟着一起“发疯”，CEO亲自下场直播带货，学李斌老师一样关心用户的精神状态，把价格打到骨折，用魔法打败魔法。但问题是，他们放得下那个身段吗？
我看悬。最后的结论可能非常耍流氓：豪华的最终定义，不是你做得多好，而是你把你的对手逼得有多惨。从这个角度看，问界现在，确实是顶级的豪华。就问你怕不怕？
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