东风日产N6正式首发：合资插混市场迎来实力新选手

在2025年四季度这个关键时间节点，东风日产终于推出了品牌首款插电式混动轿车——日产N6。作为日系品牌中稳健派的代表，这款新车的亮相不仅填补了东风日产在插混细分市场的空白，更以出色的产品力展现出品牌进军智能电混赛道的决心。

设计：年轻化与科技感的优雅平衡
从实车来看，N6延续了日产家族化设计语言，同时巧妙融入了新能源元素。前脸采用分体式灯组布局，贯穿式LED日行灯与可发光LOGO相映成趣，搭配密条幅灯带，营造出强烈的科技氛围。车身侧面线条流畅舒展，4831mm的车长与2815mm的轴距（接近天籁水准）赋予其修长的体态，隐藏式门把手和轻微下压的车顶线条更添动感。车尾则通过细长贯穿式尾灯与小鸭尾设计，进一步强化了年轻化定位。

技术：专属动力平台打破"油改电"桎梏
N6的核心竞争力在于其搭载的全新NR15插混专用发动机，该动力单元已完成SOP下线，延续了日产标志性的静音调校与耐用性。匹配21.1kWh电池组，系统可提供125-130km（WLTC工况）的纯电续航，完美覆盖日常通勤需求。值得一提的是，新车基于天演架构开发，非"油改电"的出身确保了动力系统的适配性与空间利用率，2815mm轴距带来的宽适后排表现便是明证。

定位：家用舒适与新能源技术的完美融合
从4831/1885/1494mm的车身尺寸到偏向舒适调校的平台特性，N6显然瞄准了注重实用性的家庭用户。内饰虽未正式公布，但预计将延续日产高水准的静音工程，并配备全液晶仪表、悬浮中控屏等数字化配置。尽管17英寸轮毂被部分消费者认为略显保守，但其整体设计依然实现了家用务实与新能源前卫感的巧妙平衡。

作为日产"油电并进"战略的重要落子，N6的登场不仅为合资插混市场注入了新鲜血液，更以日系特有的稳健品质向消费者展示了新能源时代的"技术日产"形象。随着今年四季度的正式发布，这款集设计、空间与技术于一身的车型，或将成为中型插混轿车市场的有力竞争者。