上海这边的六月，早上阴一点，路口咖啡店门口，常有几个修车铺的小伙落座，聊的不是二手奔驰，就是哪个客户把奥迪开进了墙角。那天老刘从小区地下库拐出来，停在路边，副驾驶下还落了个去年奥迪送的冰块杯——车狗群里有人笑，说新A5L Sportback出了，冰杯都要跟着升级成“智驾定制”了。
先说点八卦。奥迪最近这番“名字折腾”，老销售都摇头，一杯茶的工夫就能听他说俩段子：原来奇数编燃油，偶数电动，结果全乱了套。墙上还贴着A4L的老宣传单——老板娘还戏说新A5L其实应叫A4L，客户都迷糊，到底谁是谁。真是败给这营销脑子了。
新A5L Sportback这回由上汽奥迪自主国产，造型还特意请了德国的Jakob Hirzel过来摁头。上海奥迪的技师阿玮看过样车，咂嘴说，比欧规的还长，后门大出一手，轴距说是2922mm，倒没高科技成色，就是后排打的麻将都比原来宽敞。
女人街转角那间便利店老板娘有一辆上一代A5进口版，说这次国产新车拉低价格后，群里不少人蠢蠢欲动，尤其限时价落到26万起。一高一低六款配置，真操心，不光选前驱还是quattro四驱，还得琢磨搞不搞那个“乾崑智驾”。顺便一提，没配激光雷达的前杠，平时盯着就看出点区别：两侧黑塑料饰条，带点通过感。老裴修理间里调侃，这玩意儿补漆容易，一碰就掉，真是花钱买体验。
新一代A5L全系掀背，行李箱可以扣起来一大块。前年春节邻居到东北自驾，后备厢装下一只狗一堆腊肉进村，横着塞都妥妥。尾灯是贯穿式的，点亮时像夜晚烟花一样拉着线。下杠有俩真排气口，群众盯着瞧了，会心一笑，不再是那种假模假样的装饰件。
别看这次上汽奥迪吹得欢，舱里那三块大屏，一说数据就发晕。仪表盘差不多12寸，中控屏接近15，副驾还有个10寸多的“娱乐板”。群里曾有兄弟想自己刷CarPlay，结果备胎仓里烧了一根保险，维修师傅鬼头鬼脑地说，别瞎折腾，得去4S电重新调码。冷门点说，后滑块式排挡，晚上摸黑很容易误拨，还得适应。无线充电板有时候手机一放就烫，惯用安卓的得小心，群友有摔坏过屏的。
动力嘛，还是大家熟废的2.0T分高低功，一组150kW，一组200kW。高功那版还上了48V轻混，名头响，真跑起来停停走走，只有冷天发动车会感觉抖动小点。湿式双离合，这年头说是技术进步，销售嘴里“表现更平顺”，但听群里出租司机讲，堵车时候间歇闯动，还是得靠脚法稳着。四驱和前驱在上海巷子里分不出啥，但去年有业主拉货翻山去安徽村里，才说quattro真能救场。
近两年智能驾驶风气正盛，这次上汽奥迪和华为凑到一块。新车装上乾崑ADS智驾，现场展示时，技师让人手离方向盘“眨眼都不慌”。激光雷达两颗插在前脸边，顶配跟几万块的鸿蒙车差不多配置，不过那晚暴雨，老刘开出去试了，城区半自动巡航偶尔乱跳车道，应是高架和大路才稳。城区有坑路口，还是得眼脚一块用，不敢松劲。
说到选配，合适自己的还得掂量。买四驱还是智驾？据说，两种配置对比价差3万，临近提车前二嫂还来问我：真有那智驾必要吗？后来她选了quattro四驱，开出去回乡下不慌。相反，小付为新功能买了智驾包，前几周还抱怨，城市里用不上几回。
一些老玩家偷偷琢磨，底配省下的钱，倒不如买俩好轮胎配行车记录仪，反正低功2.0T平时代步也够用；预算管点紧的，顶配高功四驱智驾到手快40万。那都快挨着A6二手准新了，忍不住会算。传言7月起上汽奥迪有小批量技术包，会解锁隐藏“后排加热”、“矩阵远光灯”啥的，但得花时间去店里解锁。
车友中间，“A5L长轴不如进口短版带劲”的声音一直没停。有人说新一代的驾驶指向有点漂，转向回馈比老款轻快，悬挂偏软，坐起来更舒服但感觉没老A4L那种“德国味”。修车铺阿玮嘴碎，说哪个新车不是“回国之后胖三斤”，就是舒服了，开起来没原来紧致。
至于后续，小区里前阵子A5撞开花坛的事还没结，总说保险赔得慢。老西门那家修理连夜赶活，后杠刮花粉新替件得等一周。邻居群里有个老司机，顺口道“买新车，保养记得别拖到7000公里再换机油，还有刚出厂的新批次，一年内最好注意下冷车打火声音，大众机器通病。”
反正这车上市没多久，朋友圈人有炫智驾的，有吐槽配置的。倒是那批移植的“B&O音响”，说耳朵灵的小马听出有点闷，非要自己进拆车厂加音箱棉才讲究。要不要买顶配、能不能用上高阶智驾，估计得等半载，再看售后反馈是真升级还是出BUG。这不，又该有人在夜市烧烤摊拿起话题瞎扯，天亮了该谁开新A5去买馄饨。
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