大家好，这期分享的是《听了同事意见，11万拿下福克斯，车主说了真实用车感受》。
车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，千万好车眼花缭乱。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“实用派选手”丰田卡罗拉，在同级里成为了标杆。随着市场上的好车不断增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如福克斯。
福克斯是当前大家重点眷注的紧凑型车，通过它新颖动感且富有整体感的外观造型，可以很好地迎合市场，满足车友“讲排场”的需求，正因如此，福克斯有着对手羡慕的市场名声。但是人们愈加期待美好的物质生活，人们对车辆有着各种各样的要求，空间、性价比、车重、外观等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
韦先生是我的知心朋友，他之前一直开着老爸的一辆老新雪佛兰科鲁兹，前些日子，他又换了福克斯，落地15万，现在已经提车1个月，也开了1300公里，他说：比较之后，差距一目了然。福克斯真值得我们选择吗？和新雪佛兰科鲁兹比起来有竞争力吗？下面让他为我们详细讲解用车体验。
如果非要说我对福克斯最满意的地方，我会说是外观，看似简单的构型设计却体现了设计师的良苦用心。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。福克斯外观与新雪佛兰科鲁兹外观还是有蛮大差距的，而我更热爱福克斯外观。上次去看车展，马上就被福克斯的外观吸引，没有缺陷的外观造型给人的感觉非常美好。进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配，车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。和新雪佛兰科鲁兹相较，福克斯才是我喜欢的风格。
福克斯的内饰材料在当前级别的车型中不算杰出。中控台的架构以及按钮的搭配，虽然合理但无法凸显层次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。说真心话，我觉得新雪佛兰科鲁兹的内饰反而更符合我的标准一些。
这款车的动力和操控表现没让我败兴，多方筛选，我决定选择了福克斯的“福特福克斯 2020款 1.5L AT锋跃型”，福克斯的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机，最大马力能够达到122Ps。变速箱选用6挡自动变速箱，动力表现得特别舒展和稳定。油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。拐弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。速度破百仅需10秒，比起新雪佛兰科鲁兹来说不相上下，但真正开起来感觉都还好。
提到空间方面，宽大的使得其拥有异常突出的车内空间表现。由于车身高度足有1468毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。车宽达1810mm，最后排客人的空间体验达到杰出水准。而2705毫米的轴距尺寸，带来了充足的驾乘空间，驾驶者和后面亲戚均有较大的腿部余量。而且福克斯在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，车辆良好的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，福克斯这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
对于省油方面，福克斯平均油耗只有7.1L（100km公里）。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为9.2L，高速的油耗则能降至5.9L左右。我之前开过很多车，这样的油耗实属不易。
简单归纳一下，福克斯的整体能力让我特别满意，特别是车身的线条和有格调的尾部。纵使两车的能力和裸车价差不多，但是最后我还是决定换福克斯。如今福克斯的销量一路高歌，我觉得大众的眼光不会错，开到现在，我想说七个字：庆幸当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，福克斯能获得车主的认可，除了仰赖强大的外观，动力、油耗、空间方面也做得很到位，能够满足用户日渐增多的购车要求，而福克斯中销量最高的“福特福克斯 2020款 1.5L AT锋跃型”，卖价只有12.08万，在安全配置和高科技配置上，这款车配有第一排侧安全气囊、副驾驶位安全气囊、驾驶位安全气囊、-等。因此在同等级中，福克斯性价比是比较高的。那么对于这款表现优良的紧凑型车，大家都有什么观点？
全部评论 （0）