F1:加拿大站：队友变对手！诺里斯自责，愿承担所有责任

迈凯伦车手诺里斯在加拿大大奖赛的最后阶段与队友皮亚斯特里发生碰撞，导致自己退出比赛，他在赛后主动承认错误并向车队和队友道歉。

事件发生在第66至67圈，采取overcut策略的诺里斯追到第4位的队友皮亚斯特里身后，他在T10内线延迟刹车超越皮亚斯特里，但对方马上以交叉线进行反攻，两人在后直路利用DRS并排竞争。身处外线的诺里斯没有在T12强攻，而是选择在起终点直路以DRS再次发动攻势。

诺里斯在起终点直路尝试从内线超越皮亚斯特里，但当时赛道内侧根本没有足够空间，结果诺里斯的赛车头翼撞到皮亚斯特里的车尾后脱落，导致诺里斯瞬间失控撞向维修站护墙当场退赛，为自己的判断失误付出代价。

在撞车后，诺里斯马上在无线电向车队道歉：「对不起，都是我不好，全是我的错，我太愚蠢了。」赛后裁判亦裁定诺里斯构成此次碰撞，向他施加5秒惩罚。皮亚斯特里则保持第4名完赛，是迈凯伦今年首次无法在头3名完成正赛。同时这也是诺里斯和皮亚斯特里在2023年一跃成为争冠分子后，首次发生碰撞并退赛的事故。

值得一提的是，这次碰撞与迈凯伦 2011年在同一赛站、同一路段发生的队友相撞颇为相似。当时的迈凯伦车手巴顿和汉密尔顿也是在起终点直路竞争时发生碰撞，导致汉密尔顿退出比赛，巴顿则可以继续比赛更夺得冠军。

诺里斯赛后接受采访时解释，他之所以选择从内线进攻，是因为他当时认为皮亚斯特里稍为向右边靠，让他看到一丝空间。诺里斯表示：「我原本以为Oscar会再向右移一点，当然我不是说他要刻意让位，我从来不觉得他会轻易让位，但我在这过程中判断错误。这完全是我的错，我会承担全部责任。我要向车队和Oscar道歉，实在不应该尝试那样的动作。」

「我以这样的方式令车队失望，也在这样的情况下令自己出丑，我对此感到非常懊悔。我本来就不应该在T1外线超队友，事后看来我也完全不应该在这个弯超车，我当时以为内线还有点空间，但这次进攻的风险实在太高，特别是对车队来说。幸好他没事，而我就为自己的错误付出代价。」

「我辜负了车队，我会向所有队员以及Oscar道歉。迈凯伦的第一条规则就是不能撞到自己的队友，我却犯了这个错误。迈凯伦是我的家人，我每周末为他们而战比为我自己更多，现在这样的感觉是最难受的。Oscar当然不会高兴，换做是我也会一样，他一直都很公平地和我对战，在此过程中非常干净利落，这正是我们希望做到的。」