小米SU7火爆，保时捷销量下滑引关注

小米汽车SU7上市才几个月，交付量就冲破5万台，订单都排到明年了，这速度确实让人惊叹。现在又盯上了特斯拉Model Y的市场，准备上新SUV，内部代号MX11，看谍照也是奔着爆款去的。

反观保时捷，2024上半年中国区销量跌了28%，纯电的Taycan直接腰斩。以前加价都抢着要的Macan和Cayenne，现在也卖不动了。问题不只出在电动化慢，之前那个强制选配的风波，已经把国内经销商和消费者的好感败了不少。

现在理想、问界、蔚来这些国产品牌，三四十万就能给你冰箱彩电大沙发，智能化体验拉满。保时捷还守着老一套的品牌溢价，年轻人真不一定买账了。以前开保时捷是身份，现在开个国产新势力，聊的是智能驾驶和车机系统，社交货币都变了。

所以别老拿“宝石米”当个梗看，这背后是整个市场的逻辑变了。小米是不是真能做成豪华车，现在说还早。但它像一条鲶鱼，把水搅浑了，逼得那些躺着赚钱的传统豪车须站起来跑。保时捷这种百年老店，想在电动时代继续当“王者”，光靠一个标是不够了。不放下身段，不读懂中国市场，再辉煌的历史也可能变成包袱。