零跑狂飙:自己造零件成本降15%,竟还卖给欧洲车企!

今日重大爆料!

最近汽车圈,有颗新星冉冉升起,它的名字,叫做零跑。

它就像一匹脱缰的“黑马”,在赛道上飞速奔驰,将许多老牌车企远远甩在身后。

这零跑,近来可谓是声名鹊起。

销量节节攀升,每个月都交出令人惊艳的成绩单。

零跑狂飙:自己造零件成本降15%,竟还卖给欧洲车企!-有驾

有人戏称,零跑这是要“真领跑”了?

嘿,还真别说,它还真就跑到了前面!

而它“领跑”的方式,也与众不同。

为何如此说?

因为它走的是一条“硬核”路线。

何为“硬核”?

简单来说,就是技术要过硬,得有自己的“看家本领”。

这零跑,不仅自己卖车,还自己制造核心零部件!

这操作,听起来是不是就让人肃然起敬?

咱们先来聊聊这“造零件”的事儿。

试想一下,如今的造车,哪个不是从供应商那里采购零件?

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电池、电控、车灯……几乎都依赖“外包”。

零跑却反其道而行之,选择自主研发、自主生产。

这就像一个“技术狂人”,将造车这件事“庖丁解牛”,从头到尾,每个环节都力求掌控。

有人或许会质疑:“自己造?质量能保证吗?会不会‘便宜没好货’?” 嘿,这你就错了!

零跑不仅没有“掉链子”,反而“玩”出了新花样。

它所采用的“CTC电池底盘一体化技术”,自己制造的成本,比外采还低15%!

这可不是说说而已,而是真金白银地降低了成本!

这省下来的钱,零跑拿来做什么了呢?

当然是继续投入研发,不断提升自身的技术实力。

要知道,在汽车行业,技术才是“王道”。

谁掌握了核心技术,谁就能在市场中立于不败之地。

零跑深谙此道,所以它才会选择这条“硬核”之路。

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更令人赞叹的是,零跑的技术,并不止于“自产自销”。

它还将自己的技术,卖给其他车企!

这事儿,是不是听起来就更“炸”了?

比如,欧洲的Stellantis集团,就购买了零跑的技术。

这就像什么?

这就像“洛阳纸贵”一般,零跑的技术也成为了市场的抢手货。

这背后,其实也蕴含着零跑的“造车哲学”。

它就像一位精明的“工匠”,将汽车的各个部件模块化,让大部分零件都能通用。

这样一来,新车型的开发速度就会加快,成本也会随之降低。

说起零跑的创始人朱江明,那也是一位“狠角色”。

他曾是做监控设备的大华公司的老板。

将做监控的那一套技术,巧妙地运用在造车上,比如视觉感知系统。

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别人造车是“东拼西凑”,零跑则是“自力更生,丰衣足食”。

这其中的差距,可不是一星半点。

这“自己造”的好处,实在太多了。

首先,能有效控制成本。

其次,交付周期短。

买车不用排队等待,这对于消费者来说,无疑是天大的喜讯!

尤其是在新能源车补贴政策调整的当下,谁能更快地交付,谁就能抢占更多的市场份额。

零跑的策略,可谓是“快、准、狠”!

更令人钦佩的是,零跑还敢于承诺,将辅助驾驶功能免费开放!

要知道,在这个行业,敢于这么做的车企,可不多见。

这背后,除了零跑对自身技术的自信,也离不开它“以用户为中心”的理念。

用免费的“福利”来回馈消费者,这销量想不涨都难啊!

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去年,零跑还荣获了浙江省科学企业家奖。

颁奖词里,特别提到了它的CTC技术和四叶草架构。

要知道,这份荣誉可不是轻而易举就能获得的,这是对零跑技术实力的充分肯定。

零跑的崛起,也让我们看到了中国汽车产业的蓬勃发展。

过去,是国外的供应商“扼住”了中国车企的“咽喉”。

而今,风水轮流转!

零跑不仅卖车,还卖技术,这才是真正的“硬实力”!

但是,零跑的道路,也并非一帆风顺。

“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。

自己制造零件,需要投入大量的资金,还要与博世等行业巨头展开竞争。

但是,它坚持了下来,并且取得了成功!

这背后,是零跑的战略眼光,也是中国汽车人的拼搏精神。

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零跑的崛起,也给其他车企带来了启示。

“问渠那得清如许?为有源头活水来。”在这个竞争激烈的市场中,要想脱颖而出,就必须拥有自己的“核心竞争力”。

要么掌握核心技术,要么在其他方面做到极致。

说到这儿,你可能会问:“零跑这么厉害,那它卖的车到底怎么样呢?” 别急,咱们来细细品味一番。

就拿零跑C11来说,这款车的外观设计就非常吸引人。

流畅的车身线条,展现出动感十足的姿态。

内饰方面,用料考究,做工精细。

驾驶感受呢?

动力充沛,加速迅猛。

而且,它的智能驾驶辅助系统也相当好用,能有效缓解驾驶疲劳。

当然,任何一款车都有它的优点和不足。

零跑在一些细节方面,或许还有提升的空间。

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但是,总的来说,零跑的产品,还是极具竞争力的。

而且,零跑的价格也很有优势。

在同级别车型中,它的性价比堪称佼佼者。

对于消费者而言,这无疑是个好消息。

毕竟,谁都希望用更少的钱,买到更好的车。

读到这里,你是否也对零跑刮目相看了?

其实,我觉得零跑最大的成功,在于它敢于“创新”,敢于“突破”。

它没有选择“随波逐流”,而是坚持“硬核”路线。

当然,零跑未来的路还很长。

它要面对的挑战,也会越来越多。

但是,我相信,只要它坚持自己的“硬核”理念,不断提升技术实力,就一定能在汽车市场中,创造出更加辉煌的成就!

从“追赶者”到“领跑者”,这背后,是无数个日夜的辛勤付出,是无数次的技术攻关,更是中国汽车产业的崛起!

有意思的是,零跑的成功,也让我们看到了中国制造业的巨大潜力。

我们不仅能造车,还能造好车!

而且,我们还能将自己的技术,推向世界!

未来会怎样?让我们拭目以待!

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