上个月带孩子去云南自驾，高速上第一次用它的高速NOA功能，从重庆那段弯弯绕绕的盘山路开始，系统就像个开了二十年车的老司机。变道前车身会先微微侧倾，跟人扭头看后视镜的动作一模一样，超车后自动回归车道中央的动作比我媳妇踩缝纫机还丝滑。经过服务区时试了试记忆泊车，眼见着轮胎自动转了3把方向，硬是把车塞进连我都觉得悬的车位，临停大叔叼着烟直竖大拇指。
但最让我惊喜的其实是座舱里的“带娃模式”。儿子一上车，车机立马切换成小猪佩奇声线，后排摄像头直接监控孩子动态。有次忘了开儿童锁，系统居然用重庆方言提醒：“幺儿在后头要抓车门咯！”吓得我赶紧靠边停车。自从发现第二排座椅能尿湿提醒，媳妇带孩子出游终于不用每半小时停车摸尿不湿了。
说到电车最担心的晕车问题，这车确实有点东西。上周接丈母娘去医院，老太太以前坐特斯拉能晕到吐胆汁，这回切到舒适模式，从高架桥下来她居然问：“今天开的是不是换了皇冠？”偷偷看了眼能量回收强度，其实已经调到最高档，但松开电门时的减速感像被棉花包裹着，完全不像某些新势力品牌那种突然被拽住的难受劲儿。
不过充电时发生个小插曲。在张家界国家公园的充电站遇见开蔚来的老哥，看我插上充电枪就笑：“你这车顶配连热泵空调都没有吧？”确实，零下10℃的北京实测续航要打七折。但当他听说我这车从30%充到80%只要18分钟，原本跷着二郎腿的蔚来车主默默掏手机查了下参数。
要说缺点也不是没有。上周和岳父去钓鱼，他那套渔具差点没地儿放——后备箱纵深是够，可两侧被电池包占了的空间确实尴尬。最离谱的是前排杯架，放两杯星巴克后手机无线充电板就被挡得严严实实，设计师估计没想过有人会同时喝冰美式和热拿铁。
前几天OTA升级后，仪表盘突然多了个“魔法画布”功能。等红灯时随手画了条小狗，结果导航语音突然变成了汪汪叫，吓得副驾的同事差点跳车。这种脑洞大开的彩蛋，让我想起年轻时折腾安卓手机刷机的日子，只不过这次是车厂官方给的快乐。
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