最近朋友圈里最火的话题莫过于“买新能源车到底选谁”，尤其是预算20万左右的朋友，一边是比亚迪汉荣耀版突然降价“杀疯了”，另一边是小米SU7刚出道就靠颜值圈粉无数。这两台车到底该怎么选？别急，咱们今天不聊虚的，直接上硬货。先说比亚迪汉DM-i荣耀版，这次降价绝对属于“掀桌子”级别，最低配16.98万就能开走，比老款便宜了整整2万，关键配置还加量了！全系标配可变悬架、15.6英寸大屏、主驾通风加热座椅、全景天窗，就连方向盘都是真皮包裹。放以前，这些配置得加钱上到20万以上的尊贵型才有，现在直接“白菜价”甩卖。自己开的话精英型绝对够用，主驾通风加热夏天不烫屁股、冬天不冻腰，可变悬架过坑坑坎坎稳稳当当。要是家里人经常坐车，建议多花1万上尊贵型，副驾终于也有通风加热了，还多了一堆安全配置，比如并线辅助、开门预警，新手司机也能秒变老司机。这车油耗低到4.2L/100km，市区通勤纯电跑，长途用油不焦虑，简直就是“过日子神器”。
要是铁了心要买纯电车，汉EV荣耀版也够狠，17.98万起，续航直接干到506公里，标配座椅加热通风、50W无线快充、12个丹拿音响喇叭。这价位别说合资车，连国产车都很难找到对手。日常代步选506km精英型完全够用，上下班通勤、周末郊游充电一次能跑一周，省下的钱够加一年鸡腿了。长途党加2万上605km尊贵型续航多100公里，还送HUD抬头显示和前排座椅按摩，不过说实话，这钱不如省下来充电，毕竟现在快充桩遍地都是。比亚迪的刀片电池安全性有口皆碑，自燃概率比某些新势力低得多，家里有娃的可以放心买。
再说说小米SU7，这车一出生就自带流量，外观确实帅到没朋友，低趴造型、无框车门、电动尾翼，开上路回头率绝对200%。但是看完内饰可能要冷静了，中控台大塑料、方向盘廉价感明显，座椅通风加热居然要选装，低配连HUD都没有。22.59万起的价格，配置却比汉少了“亿点点”实用性。优势也不是没有，车机和小米生态无缝联动，米粉可以直接闭眼入，底盘调校偏硬，过弯支撑性好，适合喜欢飙车的朋友。不过后排空间小到怀疑人生，身高1米8的人坐进去顶头又顶腿，家里有老人孩子的慎选。而且小米毕竟是造车新军，品控和售后网点还没经过市场检验，买它得有点“吃螃蟹”的勇气。
比空间的话，汉车长近5米，后排能跷二郎腿，后备箱塞得下婴儿车加行李箱。SU7为了造型牺牲空间，后排坐垫短、头部压抑，实用性打折扣。内饰方面，汉的皮质缝线、木纹饰板肉眼可见的高级感，方向盘摸着像30万豪车，反观SU7塑料感明显，车机边框能停航母，低配座椅还是仿皮。安全这块汉全系标配11气囊，刀片电池经过百万车主验证，SU7目前碰撞测试成绩未知，电池供应商混用品控存疑。性价比就更不用说了，汉DM-i荣耀版17万就能买到“冰箱彩电大沙发”，SU7入门版22.59万，想要座椅通风加热还得加钱选装，续航也只有700km。
说到底，选车得看需求。上有老下有小，追求省油省钱省心，周末想带全家自驾游的，闭眼冲汉DM-i绝对错不了。充电方便、日常通勤为主的，汉EV荣耀版电池安全又实在。至于小米SU7，适合单身或小情侣，颜值控加科技粉，愿意为设计和品牌溢价买单，对空间和实用性要求不高的年轻人。最后说句大实话，比亚迪汉荣耀版这次降价明摆着就是要“卷死同行”，小米SU7更像是给年轻人的“第一台dream car”，帅就完事了，但你要接受它空间小、配置低、品牌还没经过时间考验的现实。毕竟车是拿来开的，不是拿来供的，过日子还是耍帅，这笔账你可得算清楚喽。
全部评论 （0）