中国新能源汽车新巨头崛起！比亚迪最强劲对手横空出世

中国车企出口猛增 奇瑞比亚迪成黑马 前五个月卖了两百多万辆车

我国2023年汽车出口首超日本，成为全球最大出口国。2024年出口量达640万辆，同比增长23%。日本1985年创下的680万辆纪录今年将被打破，预计全年出口720万辆。

前五个月出口249万辆，同比增长8%。新能源车出口超200万辆，

占总量31%。每卖三辆就有辆是新能源。有人还说特斯拉是出口主力，这已经过时。

2025年前五个月特斯拉出口9.1万辆，排第十，被东风、江淮反超，落后长城、吉利。奇瑞成最大赢家，前五个月出口44.2万辆，超比亚迪和上汽。五月单月出口10万辆，首次破十，成国内第一。

比亚迪增速厉害，前五月出口38.2万辆，同比增110%。五月出口8.9万辆，比去年同期多了近一倍。奇瑞出口占总销量一半，五月总卖20.57万辆，一半是出口。

奇瑞早年就搞出口，2001年向中东卖了10辆，2003年成最大轿车出口商。2010年出口9万辆，2024年突破百万。现在全球110国都有销售点，俄罗斯市场占两成。

他们在20国建了10大工厂，巴西有工厂，2023年又在西班牙建厂。丰田大众也是靠海外工厂成功，奇瑞模式类似。

比亚迪靠技术增长快，刀片电池和混动技术受欢迎。主打东南亚用电商卖车，西安、常州建新厂。两家企业路线不同，奇瑞稳扎稳打二十年，比亚迪猛攻市场。

奇瑞单款瑞虎7出口超百万辆。比亚迪前五月出口增速全行业第一。两家企业竞争激烈，奇瑞现在第一，比亚迪势头猛可能超。

中国车企出口增长背后是新能源技术突破。奇瑞做海外市场早，比亚迪技术新，两家企业代表两种路径。现在全球每卖出三辆中国车，有一辆是新能源。