“这价格，友商得连夜开会了。”
8月21日，成都车展MG展台，媒体和观众把展车围得水泄不通。不是因为车模，也不是因为明星，是因为屏幕上打出的一行字——限时补贴价10.59万元起。
比此前12.59万的预售价，直接砍掉了2万。外界原本预测上市价只会象征性下调五六千，结果上汽名爵一出手就是“掀桌子”的架势。
一、价格全系曝光：7款车型，阶梯清晰
MG07这次一口气推出了纯电和插混两种动力，共7款车型：
混动版：
245舒享版：10.59万元
245激光雷达版：11.59万元
纯电版：
650舒享版：11.39万元
610激光雷达版：12.39万元
610旗舰版：13.39万元
845激光雷达版：14.69万元
845旗舰版：15.69万元
混动版搭载DMH全域超混系统，CLTC纯电续航245km，综合续航1745km。纯电版基于800V高压平台，最顶配845km续航+5秒级加速。
二、两大“越级杀招”：智驾和续航同时下放
MG07这波热度不是靠低价堆起来的，是把原本30万级的配置硬塞进了15万级。
第一刀：高阶智驾打到11万。
11.59万的混动激光雷达版和12.39万的纯电激光雷达版，搭载的是Momenta R7世界模型+激光雷达方案。这套方案此前用在30万级车型上，支持城区NOA、高速NOA、全场景智能泊车，甚至夜间无照明路段130km/h下也能做自动紧急转向避让。
预售期间价值12000元的高阶功能包限时免费赠送，不需要额外付费订阅。有分析指出，这是行业首次把激光雷达高阶智驾打到12万以内。
第二刀：845km续航+800V+5C快充打到14万。
14.69万的845激光雷达版，集齐了宁德时代91kWh电池、800V高压平台、5C超充、235kW电机、5秒级加速。在超充桩上，10%-80%充电仅需约15分钟。而市面上800km以上续航的纯电车，此前普遍定价在20万以上。
三、底盘和舒适配置也没缩水
全系标配mCDC智能电磁悬架，每秒200次阻尼调节，配合AI路面预瞄功能，提前识别前方15到150米路况。还标配VMC爆胎稳定控制系统，已完成202km/h对角线双轮爆胎极限实测。
舒适配置同样拉满：副驾零重力座椅、7.1.4声道21扬声器、30L双温区车载冰柜、168L电动前备箱。座舱搭载高通8295P芯片和15.6英寸2.5K中控屏。
四、市场反应：预售订单已超4.5万台
MG07的预售数据就已经够吓人了：19天订单突破4.5万台，20小时小订突破2.1万台。上市定价出来后，多家媒体用“掀桌子”“杀疯了”来形容这个价格策略。
交付节奏上，610km版本将于8月底交付，845km超长续航版预计10月初启动交付。
当然，此前MG4“背刺”老车主的事件让部分用户对MG的改款节奏和定价策略心存顾虑。MG07能否真正兑现热度，还得看后续交付和品控。
写在最后
当别人还在把“高阶智驾”当成30万级车型的溢价标签时，MG07把它塞进了11万的车里；当别人还在把“800km续航”当作20万级的卖点时，它把845km+800V打到了14万。
10.59万起、全系电磁悬架、激光雷达智驾下放、845km续航杀入15万——这套组合拳下去，15万级纯电轿跑市场的游戏规则确实在变。
你更看好MG07哪个版本？是11.59万的混动智驾版，还是14.69万的845km长续航版？评论区聊聊。
