兄弟们，咱今天得好好说道说道北汽新能源的极狐T1 2025款 425 MAX！
这车刚放出预售价9.38万，我就觉得有点意思了。
这小家伙，看着不显眼，但里面乾坤可不小，尤其是对咱们普通家庭来说，它是不是个靠谱的选择？
今天咱就来个“深度解剖”，看看它到底值不值得咱们掏钱！
先说说最实在的，车里能不能坐得舒坦。
极狐T1 2025款 425 MAX，车身长度4337mm，按理说是个小型车，但人家轴距给到了2770mm，这可是比不少同级车都长不少！
我175cm，坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳多。
这啥意思？
就是你大可以安逸地跷个二郎腿，或者带老人孩子出门，他们都能有个宽敞的乘坐空间，一点也不觉得局促。
5门5座的布局，进出方便，这点对有老人小孩的家庭太友好了。
后备箱的空间也别小看，常规459L，后排放倒了能到1352L，周末去趟超市，或者搬点小东西，这装载能力绝对让你满意。
再来看续航和充电，这可是电动车的“生命线”。
极狐T1 2025款 425 MAX，用了42.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航425km。
咱就按日常通勤来算，每天来回20公里，一周下来也就100多公里，一次充电，够跑好几天，这续航能力，妥妥够用。
要是周末出去个短途，200-300公里也基本不用犯愁。
更让人省心的是，它还支持400V高压快充，半小时就能从30%充到80%，这就意味着，你午休时间去充个电，喝杯咖啡的功夫，电量就足够你下一段路程了。
这充电速度，大大缓解了“里程焦虑”。
配置方面，这车也确实没“抠门”。
它配备了L2级别的辅助驾驶系统，还有全速自适应巡航。
在跑高速或者快速路的时候，能自动跟车，降低了驾驶的疲劳感。
360°全景影像和透明底盘，对于咱们在城市里开车，尤其是在狭窄的道路或者停车的时候，那叫一个方便，能清楚地看到车身四周的情况，有效避免剐蹭。
内饰也挺有意思，不搞那些花里胡哨的，都是实实在在为家用考虑的设计。
15.6英寸的中控大屏，看着挺舒服，而且支持CarPlay和华为HiCar，手机上的导航、音乐都能直接投屏，用起来顺手多了。
前排座椅加热通风，这个配置在冬天和夏天都能带来不错的舒适体验。
电动后尾门带记忆功能，对个子不高的朋友来说，操作起来更省力。
开起来的感觉，也是以舒适和轻便为主。
这车搭载的是前置单电机，功率和扭矩虽然不是那种“暴力型”，但在城市道路上，起步和加速都挺跟脚，0-50km/h加速5秒，应付日常通勤和超车变道完全没问题。
底盘的调校偏向舒适，过减速带或者路面不平的时候，滤震效果不错，不会觉得特别颠簸。
转向也比较轻盈，女生开也不会觉得费力，而且它的最小转弯半径只有5.2米，在小区里掉头或者停车都非常灵活。
总的来说，极狐T1 2025款 425 MAX，它在空间、续航、充电便利性以及一些实用的配置上，都给了咱们家用消费者一个比较好的答卷。
预售价9.38万元，如果最终定价能保持在这个区间，并且在后期品质上也能有保障，那它确实是个值得考虑的家用纯电小车。
当然，具体表现如何，还得看正式上市后的实际体验。
但就目前透露的信息来看，这台车确实抓住了不少家庭用车的需求点。
你们对这款车有什么看法？
有没有觉得特别吸引你的地方？
或者有什么担心的地方？
都可以聊聊，咱一起把这车“看透烛”。
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