“当价格与价值的平衡被打破时，市场总会诞生奇迹。”
“这价格，连哈弗H6看了都得连夜开会。”
第三代长安CS75 PLUS冠军版以7.69万元起售的价格直接掀了桌子。这个数字背后，是现金直降3万+置换补贴+国补的连环拳，直接把同级燃油车的性价比天花板捅了个窟窿。对比汉兰达23.98万的起售价，价格差距足够再买一辆飞度23。
更狠的是配置：全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包含智慧巡航、车道保持、碰撞预警等核心功能；Face ID人脸识别、IMS智能交互管家、540°全景影像等科技配置直接拉满。这波操作，完美诠释了什么叫“真香定律”。
二、空间越级：轴距2800mm，汉兰达的对手来了？
“数据不会说谎，但数据会打脸。”
第四代CS75 PLUS的轴距达到2800mm，比汉兰达的2790mm还多出10mm，车长更是突破4770mm，后排腿部空间足以让1.8米的乘客跷二郎腿。而第三代车型的后备箱容积从620L飙升到1620L，放倒座椅后直接变身“移动双人床”——这哪是紧凑型SUV？分明是中型SUV的体格。
对比汉兰达的7座布局，CS75 PLUS虽然全系5座，但下沉式后备箱和后排座椅27°可调的设计，反而让实用性更胜一筹。毕竟，汉兰达第三排的“宠物座”和CS75 PLUS的纯平地板，哪个更实用？答案一目了然。
三、动力对决：蓝鲸2.0T暴打日系自吸？
“加速7.9秒，油耗6.45L——这发动机怕不是喝了红牛？”
新蓝鲸1.5T发动机的功率从138kW提升到141kW，匹配爱信8AT变速箱，实测百公里加速7.9秒，直接碾压汉兰达2.0T的8.2秒9193。更绝的是油耗：WLTC工况下最低6.45L/100km，比汉兰达混动版还低0.5L。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆的常规组合，经过长安的调校后滤震表现接近德系。虽然过减速带时仍有轻微弹跳，但对比汉兰达晃晃悠悠的“开船感”，CS75 PLUS的操控明显更跟脚。
四、智能暴击：三联屏+代客泊车，合资车集体破防
“当合资车还在玩按钮，长安已经玩起了科幻片。”
37英寸一体式三联屏（10.25英寸仪表+14.6英寸中控+12.3英寸副驾屏）配上8155芯片，操作流畅度堪比iPad Pro。副驾独享的蓝牙连接和影院模式，彻底终结了“主驾开车、副驾无聊”的千古难题。
更狠的是APA5.0代客泊车和50米循迹倒车——新手司机再也不用在地库表演“科目二模拟考”。对比汉兰达需要加价2万才能选装的L2级辅助驾驶，长安这波属于“降维打击”。
五、灵魂拷问：买它还是买汉兰达？
“20万的差价，够加10年98号汽油。”
汉兰达的优势在于品牌溢价和7座刚需，但面对CS75 PLUS的2800mm轴距、三联屏和7.9秒破百，性价比天平早已倾斜。更别说长安的三年10万公里质保，比丰田的三年6万公里更厚道。
当然，CS75 PLUS并非完美：高速胎噪偏大、车机偶发卡顿、后排座椅偏短等问题依然存在95100。但想想7.69万就能买到L2级自动驾驶+爱信8AT，这些槽点反而成了“甜蜜的烦恼”。
你会为省下20万选择国产新锐，还是咬牙上汉兰达？当7座刚需遇上极致性价比，这道题该怎么选？
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