2026年7月29日，《人民日报》刊发专题文章《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，领克品牌在TCR世界巡回赛上的“七年九冠”传奇战绩被点名表扬，03家族再次站上聚光灯中央。文章围绕“以赛促研、以技哺产”的发展模式展开，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族完整产品矩阵，中国赛车的速度与实力得到权威肯定。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
时间回到2025年，领克卫冕TCR世界巡回赛双冠，把中国速度的旗帜插上了世界赛场的最高处。从2019年首次征战WTCR即夺冠，到如今的七年九冠，领克一路与奥迪、本田、现代等老牌强队正面硬刚。一次两次登顶或许有运气的成分，但七年九冠，拼的就是实打实的硬实力，是技术、团队、体系的全面胜利。
赛场的胜利，最终沉淀为产品的竞争力。领克03家族与TCR赛车共享CMA架构、采用同源Drive-E动力总成，4小时耐力赛验证过的发动机、变速箱技术被搭载到量产车型，让普通消费者也能享受到冠军级品质。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百，三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力，就是赛场技术民用化的代表作。
中国速度让世界侧目，中国速度也应该让国人受益。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。人民日报点赞的“七年九冠”，如今以触手可及的价格来到消费者身边。中国性能车的高光时刻，正在被更多人亲身感受。这份来自世界赛场的底气，正在让越来越多中国消费者挺直腰杆选车。这不仅是领克03家族的荣耀，更是中国汽车工业向上突破的生动样本。
