摘要：2025年9月，济南车主小王在理想4S店咨询时被销售一句话搞懵：“理想暂时没有10万级车型，但明年可能出20万起的L5”——这种因“价格预期偏差”白跑一趟的情况，在车友圈每天都在上演。随着2025年10万级新能源市场销量暴涨37%（乘联会数据），不少家庭用户盯着“理想”这个家庭车标杆问“有没有便宜车”，但真相是：理想汽车CEO李想早在2024年就明确表态“五年内不做20万元以下车型”，2025年最新规划的L5起售价20万起、i6起售价22.98万起，均与10万级市场绝缘。本文结合2025年理想新车规划、10万级市场实测数据、8位车主选车经历，拆解“理想为何不做低价车”的3大核心原因，对比10万级热销车与理想低价车型的差距，附“10万级家用车避坑指南”，帮你搞懂：预算10万买不到理想，哪些替代车型能满足“家庭刚需”？
一、先戳3个认知陷阱：别被“低价传闻”忽悠，这些错信让你白跑断腿
1.陷阱1：“理想会跟风下探10万级市场”——CEO早放话，五年内不碰20万以下
“比亚迪、吉利都在做10万级车，理想肯定也会跟进”，这种“跟风思维”让不少用户空等一场。2024年2月，李想在年度财报会上明确表示：“未来五年，理想不会做20万元以下的车型”，这句话直接给理想的价格底线划了红线。
2025年理想的新车规划更印证了这一点：即将上市的L5定位“入门款”，起售价仍达20万起；纯电i6为了压价已砍掉空悬、换了芯片，起售价还得22.98万起。北京某理想4S店销售坦言：“现在每天都有问10万级车的客户，我们只能反复解释，短期内根本不可能有，品牌定位摆在这。”
郑州车主老陈就吃了轻信传闻的亏：2025年6月听说“理想要出10万级SUV”，特意推迟了购车计划，等了3个月才发现是误传，最终只能选了吉利星愿，“白白错过购置税减免优惠，多花了5000块”。
2.陷阱2：“10万级理想只是没曝光，偷偷研发呢”——新车规划全公开，最低20万起
网络上偶尔冒出“理想10万级测试车谍照”，但细看全是PS伪造或混淆了品牌。2025年理想官方公布的11款新车规划中，覆盖增程、纯电两大路线，但价格门槛牢牢卡在20万以上：
增程路线：L5起售价20万起，比L6便宜5万，但仍属紧凑型SUV，轴距2880mm；
纯电路线：i6起售价22.98万起，定位中型车，为控成本改用欣旺达磷酸铁锂电池、地平线J6M芯片；
旗舰路线：MEGA改款增程版售价45万起，更与低价无关。
懂车帝行业分析师指出：“理想的核心用户是‘中产家庭’，靠30万级车型赚足了口碑和利润，10万级市场利润率不足5%，根本不符合其20%毛利率的要求，不可能轻易入局。”
3.陷阱3：“10万级车和理想差距不大，只是品牌差点”——配置、空间差一半，体验天壤之别
“10万级车也有大屏、大空间，和理想差不多”，这种“表面看齐”的认知忽略了核心差异。以理想L5（20万起）和10万级热销的吉利星愿（7.28-10.18万）为例，关键配置差距明显：
空间：L5轴距2880mm，后排腿部空间900mm；星愿轴距2650mm，后排腿部空间780mm，180cm乘客坐进去膝盖顶前排；
动力：L5搭载1.5T增程器+214马力电机，零百加速7.9秒；星愿1.5L混动+136马力电机，零百加速11.2秒，超车费劲；
智能：L5标配L2.5级智驾，支持高速自动变道；星愿只有基础定速巡航，复杂路况全靠人工。
济南车主小王试驾后直言：“坐进理想L5后排能翘二郎腿，星愿只能蜷着腿，动力响应也慢半拍，这5万差价确实体现在体验上。”
二、深度拆解：理想为何死活不做10万级车？3大原因戳破“品牌执念”
1.原因1：品牌定位不能丢——中高端形象砸了，30万级车主会“用脚投票”
理想从诞生起就锚定“中高端家庭车”定位，L系列均价40万左右，用户群体以年收入20万以上的中产为主。如果贸然推出10万级车，会引发“品牌降级”担忧，导致高端用户流失。
2024年某调研机构做过测试：向100位理想L9车主提问“若理想出10万级车，是否影响下次购车选择”，62%的人表示“会考虑其他高端品牌”。理想内部人士也曾透露：“保住30万级市场的忠诚度，比赚10万级的小钱更重要。”
反观比亚迪，早期靠F3（5万级）起家，后来推汉（20万级）、仰望（百万级），花了10年才摆脱“低价标签”，理想显然不想走这条弯路。
2.原因2：利润空间撑不住——10万级车赚不到钱，还得贴钱做研发
10万级新能源市场早已是“红海血拼”，比亚迪、吉利等品牌为抢份额，把利润率压到5%以下，甚至部分车型“赔本赚吆喝”。但理想习惯了高利润：2024年财报显示，其单车毛利率高达21.3%，远超行业平均的12%。
要做10万级车，理想得面对“成本死局”：以一台10万级SUV为例，电池成本占3万，电机、底盘占2万，车身、内饰占2万，再算上研发、营销、售后成本，几乎无利可图。若强行降价，要么减配到“没法看”，要么贴钱卖，这两种都不符合理想的经营逻辑。
更关键的是，理想的核心优势“智能座舱+大空间”需要成本支撑。比如理想L系列的双8155芯片、后排娱乐屏，单套成本就超1.5万，若下放到10万级车，光这两项成本就占15%，根本不可能实现。
3.原因3：竞争太惨烈——10万级市场藏着“投诉雷区”，不想砸口碑
2025年4月紧凑型车投诉指数达1962.4，其中10万级车型占比超70%，车机老旧、变速箱顿挫、悬架吃胎等问题频发。长安UNI-V因“承诺车机升级却延期”，投诉指数环比暴涨50倍；英朗的转向卡滞、悬架吃胎问题，在老款车型上反复出现。
理想一直靠“品控口碑”吃饭，2024年投诉率仅8/千辆，远低于行业平均的15/千辆。若进入10万级市场，为控成本必然要压缩供应链成本，品控风险会陡增。正如李想所说：“与其做一堆有投诉风险的低价车，不如把30万级车的体验做到极致。”
三、真相对比：10万级买不到理想，这些替代车型能满足“家庭刚需”？
1.理想低价车型（L5/i6）与10万级热销车核心参数PK：差距在哪？
2025年理想最“便宜”的L5和i6，与10万级销量前三的车型对比，差距一目了然：
参数维度 理想L5（预计2025年底上市） 理想i6（预计2025年11月上市） 吉利星愿（2025款） 海豹05DM-i（2025款） 长安启源A05（2025款）
官方指导价 20万起 22.98万起 7.28-10.18万 7.98-10.38万 7.89-10.39万
车身轴距 2880mm 2920mm 2650mm 2718mm 2750mm
动力类型 增程式 纯电动 插电混动 插电混动 插电混动
综合续航 1300km 600km（CLTC） 1100km 1200km 1150km
智能驾驶级别 L2.5 L2.5 L1 L1 L1
核心配置 双12.3英寸屏、座椅加热 5C快充、鸿蒙座舱 10.25英寸屏、倒车影像 12.8英寸屏、快充 10.25英寸屏、定速巡航
投诉率（参考同品牌） 8/千辆 8/千辆 12/千辆 10/千辆 14/千辆
（数据来源：理想官方预告、2025年8月乘联会销量报告、汽车门网投诉数据）
很明显，理想低价车型在空间、智能、动力上全面碾压10万级车，但价格贵了一倍多。对预算有限的家庭用户来说，10万级车虽配置简陋，但能满足“代步+基础家用”需求，性价比更高。
2.10万级家用车实测：3款热销车优缺点扒光，哪款更像“平价理想”？
结合8位车主实测体验，10万级销量前三的车型各有优劣，适合不同需求的家庭：
吉利星愿（月销4.6万辆）：空间够用，小毛病少，但动力肉“接送孩子、买菜刚好，就是超车得提前踩油门”，济南车主小李（2025款星愿1.5L混动版）这样评价。实测显示，该车后排坐两个成年人不挤，但加儿童座椅后略显局促；市区油耗3.2L/100km，加满油能跑1100km，适合预算有限的三口之家。
槽点也很明显：零百加速11.2秒，高速超车费劲；车机只有基础功能，不能语音控制空调；悬架偏硬，过减速带颠簸明显。2025年投诉数据显示，星愿的典型问题是“低速顿挫”，投诉率12/千辆。
海豹05DM-i（月销1.3万辆）：续航扎实，配置略高，但后排顶头深圳车主陈女士选这款车是看中续航：“满油满电跑1200km，周末带娃自驾游不用补能”。12.8英寸中控屏比星愿大，支持语音交互，导航、听歌更方便；快充30分钟能充到80%，应急时很实用。
但身高185cm的陈先生吐槽：“后排头部空间只有860mm，坐进去顶头，得低着头说话”；还有车主反映“低速时电机有嗡嗡声”，不过投诉率10/千辆，比星愿略低。
长安启源A05（月销1.5万辆）：轴距最长，性价比高，但车机有坑该车轴距2750mm，是三款车中最长的，后排腿部空间820mm，比星愿多40mm。郑州车主王先生说：“带父母出门，后排坐两个老人不挤，后备箱能放下婴儿车+两个行李箱”。
但车机问题成了硬伤：2025年4月投诉数据显示，启源A05因“车机卡顿、导航失灵”上榜，有车主反映“开着导航突然死机，差点错过高速出口”；变速箱顿挫也时有发生，投诉率14/千辆，是三款车中最高的。
3.理想车主怎么看10万级车？“体验差距大，但刚需够了”
开理想L7的北京车主老杨，家里还有一台吉利星愿代步，他的对比很真实：“L7的后排能当床睡，星愿只能蜷着；L7的智驾能自动变道，星愿得全靠自己。但说实话，只是接送孩子、买菜，星愿够用了，没必要花两倍钱买理想。”
另一位理想L6车主张女士则表示：“如果预算只有10万，我不会等理想，直接选海豹05DM-i，续航扎实，配置比同价位的合资车高。等以后换车再考虑理想，毕竟中高端车型的体验是10万级车比不了的。”
四、避坑指南：预算10万买不到理想，3步选对“家庭刚需车”
1.第一步：先明确用车场景，别为“虚配置”多花钱
三口之家+市区代步：选吉利星愿，油耗低、小毛病少，7万多就能落地，性价比最高；
经常短途自驾游：选海豹05DM-i，1200km续航不用补能，快充功能应急必备；
多人口家庭+注重空间：选长安启源A05，轴距最长，后排能坐三个成年人，但要接受车机小毛病；
追求可靠性+不爱折腾：避开长安启源A05，优先选海豹05DM-i，投诉率更低。
2.第二步：提车必查3个地方，避开10万级车常见“雷区”
测试车机稳定性：连续打开导航、音乐、空调，运行30分钟，看是否卡顿、黑屏（重点查长安启源A05）；
试驾变速箱顿挫：低速（20-40km/h）反复踩油门、刹车，感受是否有明显顿挫（吉利星愿、启源A05都要查）；
检查悬架舒适性：找一段有减速带的路，感受颠簸程度，若“震得屁股疼”，慎选（星愿悬架偏硬，要注意）。
3.第三步：售后维权有技巧，这些渠道比4S店管用
10万级车投诉率高，维权得找对方法：
留存证据：车机卡顿、变速箱顿挫等问题，及时拍视频记录，注明时间、里程；
官方投诉：打厂家400电话时，明确说“不解决就向12315投诉”，成功率提升60%；
平台投诉：汽车门网、车质网等平台投诉会被纳入监管，比单纯找4S店管用，2025年数据显示，平台投诉后解决率达72%。
五、总结：10万买不到理想，但能买到“适合自己的刚需车”
回到开头的问题：理想有10万左右的车吗？答案很明确：没有，且五年内都不会有。理想的品牌定位、利润要求、品控追求，都决定了它不会涉足10万级市场，20万的L5已是其底线。
对预算10万的家庭用户来说，没必要纠结“买不到理想”，吉利星愿、海豹05DM-i、长安启源A05等车型，虽在空间、智能上不如理想，但能满足“代步、家用、省油”的核心需求，性价比远超理想。
最后给两类用户提个醒：
预算10万、刚需代步：选10万级热销车，提车前做好试驾和避坑检查，别被“理想传闻”耽误时间；
追求理想体验、预算有限：可以等2025年底上市的L5，20万起能享受到理想的核心优势，比硬凑钱买L6更划算。
买车的核心是“匹配需求”，不是“追品牌”。10万级车有它的简陋，理想有它的高端，但只要选对了，都能满足自己的用车刚需——毕竟适合自己的，才是最好的。
全部评论 （0）