长城汽车董事长魏建军一句“让保定人心目中的大旗杆立起来了”，魏牌全新旗舰SUV V9X正式闯入35-55万元高端六座SUV战场。这款基于“归元S”智能平台打造的AI豪华六座旗舰，车长超过5.3米，满电状态下零百加速仅需4.4秒，馈电也能达到4.7秒，CLTC纯电续航突破400公里，充电5分钟可增加200公里续航。
车身尺寸达到同级领先水平，长度超5.3米，轴距接近3.1米，第三排腿部空间达到780毫米，彻底告别了传统大型SUV第三排仅能应急的尴尬局面。 平直的车顶线条保障了头部空间，六座布局支持多模式切换，既满足全家出游需求，也能应对商务接待场景。
归元平台作为全球首个原生AI全动力汽车平台，采用类似活字印刷术的模块化设计理念，将整车结构分解为49个核心模块与329个共用组件。 这种设计让平台能够兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV及ICE五种动力形式，为V9X后续升级预留了充足空间。
V9X搭载超级Hi-4 PHEV插电混动系统，由2.0T混动发动机、前后双电机与4挡混动变速箱组成。 800V高压架构配合6C超充电芯，使车辆在WLTC工况下实现363公里纯电续航和1300公里综合续航，馈电油耗低至百公里6.3升。
面对超过5.3米的车长带来的操控挑战，V9X配备了±10°后轮转向系统，将最小转弯半径压缩至5.1米。 车辆支持蟹行模式和原地掉头功能，极大提升了在狭窄环境下的灵活性。 全系标配的自适应空气悬架系统，可实现220毫米最大离地间隙，兼顾城市舒适与轻度越野需求。
智能驾驶方面，V9X配备车顶激光雷达和27个超感知传感器，搭载的智驾VLA大模型能通过传感器数据解读场景本质，实现主动防御与极限路况应对。 车辆支持高速城区领航、全融合泊车等高阶智驾功能。
内饰采用1.2毫米厚Nappa真皮包裹座椅，前排配备通风、加热、按摩功能，第二排搭载零重力航空座椅。 28处隔音材料与双层隔音棉将怠速噪音控制在36.5分贝，配合23扬声器音响与香氛系统，营造出头等舱般的乘坐体验。
外观设计采用方正硬朗的线条，前脸环形贯穿式LED灯带融合动态流水迎宾效果与发光品牌标识。 前保险杠两侧嵌入智能驾驶状态指示灯，车尾椭圆形贯穿尾灯中央同样设有智驾状态提示灯，形成前后设计语言的呼应。 车尾独特的“POATING（保定）”标识，彰显了品牌的地域文化渊源。
魏牌V9X面临的竞争对手包括理想L9、问界M9等已在市场上建立口碑的车型。 问界M9在2025年12月销量接近1万辆，显示出这一细分市场的竞争激烈程度。
魏牌品牌自2016年成立以来，在九年间更换了八任CEO，被业界形容为“铁打的魏牌，流水的CEO”。 最近一次换帅发生在2025年底，前任CEO冯复之履职仅7个月便离任。
2025年末，魏牌主力车型蓝山系列爆发“裂缝门”事件，三代车型被曝仪表台装饰板开裂问题。 这些因素为V9X的市场表现增加了不确定性。
车辆搭载的仿生学运动控制系统实现了对底盘、智驾与动力系统的协同控制。 爆胎稳定刹停技术可在160公里/小时时速下爆胎时保持车辆稳定。 车身关键部位采用抗拉强度超2000兆帕的高强度钢材，电池包采用“田”字形铝合金框架+防火气凝胶的双重防护设计。
基于Coffee EEA 4.0电子电气架构，V9X通过SOA架构将硬件功能封装为超过2000个标准化服务标签，由AI系统根据场景进行动态调度。 双VLA大模型具备知车、识人、记事的记忆能力，可根据用户习惯自动调整车辆设置。
魏牌V9X的预估售价区间为35-55万元，与主要竞品45万元起的价格相比具有一定优势。 归元平台规划将支持50余款全球车型，展现了长城汽车在技术平台化方面的野心。
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