要说起给电动车充电这事儿，到2025年底的时候，咱们国家可真是厉害了。
光是能给车充电的设备，也就是那些充电桩和充电枪，全国加起来就达到两千多万个了，具体说是2009.2万个。
这数目放眼全球，那也是数一数二的，大概占了全世界充电设备的六成多，差不多是百分之六十到六十五这个样子。
这里面呢，分两种，一种是公共充电桩，就是大家平时在外面，比如商场、停车场什么的能随便用的，这种大概有471.7万个。
另一种就是私人充电桩了，通常是车主自己在家或者单位装的，这种私人桩的数量更多，有1537.5万个。
和前一年比起来，全国的充电设备总量一下子就涨了将近五成，也就是百分之四十九点七。
其中，私人装充电桩的增长尤其猛，足足涨了百分之八十二，公共充电桩也增长了百分之三十一点九。
这说明大家买电动车之后，无论是自己在家装个充电桩方便，还是出门在外找公共充电桩，都越来越方便了，真是省心不少。
你再看看别的国家，这差距可就大了。就拿美国来说吧，他们公共充电桩大概只有十八到二十万个，就算加上那些充电枪，也就三十万个左右。欧洲那些国家，像欧盟加上英国，他们的公共充电桩加起来也就一百二十八万个。
日本那边呢，公共充电桩更少，只有五万五到六万个的样子。这么一比，咱们国家这充电设备的数量，那真是遥遥领先，让其他国家望尘莫及啊，这可不是一般的厉害，是实实在在的便利。
这么多充电桩，就像遍布全国的加油站一样，极大地方便了电动车用户，让大家对开电动车出门心里更有底了。
正因为咱们国家充电设备这么给力，电动车才卖得这么火。你看，到了2025年，咱们国家一年卖出去的电动车，大概有一千六百五十万辆。而全世界一年卖的电动车，总共才两千三百六十万辆左右。
这么一算，全世界每卖十辆电动车，将近七辆都是咱们国家消费者买走的，准确说是百分之六十九点二。这可不是巧合，电动车能卖这么好，跟到处都能找到充电的地方，那绝对是分不开的。你想啊，如果充电不方便，大家谁还会愿意买电动车呢，根本不会考虑。
所以说，充电桩跟电动车的销量，它们俩是互相促进的，就像好兄弟一样，一个好了，另一个也跟着好。充电桩越多，大家对电动车就越有信心，自然就越愿意买。电动车卖得越多，大家就越觉得充电桩是刚需，政府和企业也会投更多钱去建，形成一个良性循环。
这俩是绑在一起的，缺一不可，互相成就着今天的局面。现在出门，基本不用担心找不到地方给电动车充电了，哪怕是跨城跑长途，只要稍微规划一下，路上找个充电站也挺方便的。这跟以前比，简直是天壤之别了，以前可能还要各种焦虑续航，现在就从容多了。
就因为有了这些方便又密集的充电设备，电动车才能真正走进千家万户，让更多人体验到它的便捷和环保，让我们的出行方式也变得越来越多样和现代化。
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