最近一段时间，经常跟大家聊起的MPV有很多，这其中除了销量一直比较稳定的丰田赛那之外，虽然最近一段时间很多车友都的注意力都被省油的别克GL8新能源吸引住了，这也使得这款车型的销量迅速拉高，甚至在今年五月份已经来到了7300多辆，这个成绩已经激进当月MPV销量榜前三了，而大众在轿车和SUV市场上虽然有朗逸、速腾、途观L这些热门车型撑住场面，但是反观MPV市场就很难看了，两款MPV的表现都是一言难尽。
面对这种情况，大众豁出去了，高端MPV降至18万，全景天窗配豪华7座，诚意大增，这款车型就是大众威然，威然确实是毕竟憋屈，无论是车身尺寸、整车品质、底盘质感，都在同级车型当中是顶尖的，但就是销量始终上不去，看到上个月别克GL8新能源和GL8两款车型加在一起的销量都超过了12000辆，而丰田这边的赛那和给瑞维亚的销量加在一起更是有14000多辆，反观大众这边的两款MPV，威然和途安在五月份的销量加在一起还不到800辆，面对这种棘手的情况，大众不使出大招怎么能行？
于是曾经要接近29万才能入门的大众威然，如今甚至给出了超过10万的巨大降幅，随着大众彻底使出大招，这款MPV的性价比也提升了很多，当然了，产品还是那个产品，只不过价格下探后咱们就要重新对它的性价比进行定义，29万的威然哪都是缺点，没有电动侧滑门和电动尾门也就算了，你能行相信它连最基本的倒车影像和巡航系统都没有？但是如今降至18万多入门，怎么一下又感觉它全都是优点？
作为一台中大型MPV，威然有着惊人的车身长度，5346mm的车长在同级车型中也算是第一梯队，不仅是车身长度优秀，还有就是威然全系标配了可开启式全景天窗和后排侧窗隐私玻璃，高配车型更加带来了堪称配置功能豪华的7座，第二排座椅加热、通风、按摩、腿托一应俱全，车内还有提升档次感的30色环境氛围灯，以及12喇叭的哈曼卡顿音响，这些都让威然拥有较高的乘坐舒适性，可以说即便你是乘坐的最便宜入门版威然，这款车型提供的基础乘坐享受也不会逊色高配太多。
还有就是威然驾乘体验惊人的好，别看很多人不喜欢开MPV，但是威然的驾驶体验可与其它的日系MPV可完全不一样，如果是赛那像是在开一艘大船的话，那么威然就更像是在开一台高级感很强的大7座SUV，大众是最善于在底盘调教上展现高级感的品牌之一。
虽然四轮独悬已经成为中大型MPV界的标配，但是威然的四独悬却展现出更高的行驶品质感，这种感受只可意会不可言传，只有亲身开过的人才明白这种感受，这种兼顾操控与舒适性的驾驶风格，是大众威然与其它合资MPV最大的不同，如果让凹海浪选一款MPV跑高速，威然绝对是首选。
作为一台德系MPV，威然的安全性也是很多人喜欢的重点，高强度钢材使用占比高达77%，除此之外还标配了ABS、主动安全系统、前方碰撞预警、前后排头部气帘，就连主驾驶位的膝部气囊都是全系标配，虽然车机语音系统不如新势力，也没有冰箱，这也是传统燃油车相比新能源车型的劣势，威然搭载的是2.0T发动机，因为没有混动系统，虽然使用的是双离合变速箱，但是城市油耗通常在9L以上，比省油真不是它的强项。
总的来说，如果按照指导价来看，威然的性价比真的不高，可是如今大众也豁出去了，在有些地区其优惠力度已经达到了10万多，入门版车型降至18万后性价比还算不错，毕竟它的安全基础更好，还是2.0T发动机配四独悬，这样的硬件在高端MPV界也绝对不算低，大家觉得大众这次是不是诚意大增？
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