宗申赛科龙搞了场线上发布会，不到两个钟头，关于自动挡巡航车的话题就在摩友群里炸开了锅。
光是这次的AQS600，就集齐了AMT自动挡、毫米波雷达、六轴IMU。现在这车只要23988元，已成了中量级巡航车里性价比最高的搅局者。
就在7月23日，赛科龙正式开了场新车发布会——AQS600线上发布会，准备给大伙展示下什么叫“卷王”。
77GHz汽车级毫米波雷达，还带AMT自动挡！
别的车还在用普通的ABS防抱死，赛科龙转头就把汽车级的雷达直接装摩托上了。
为了让骑车更安全，赛科龙堆了不少黑科技，具体到这套智控系统，这次可是拿出了SRW起步预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、LCA变道辅助。
相比以前那些只会闪灯报警的系统，这次搭载的77GHz毫米波雷达，在防护能力上确实强了不少：
起步预警能防鬼探头；盲区监测能看后视镜死角；后方碰撞预警能提醒后车追尾；变道辅助能帮你确认安全。
一句话说透，就是骑得更稳、更安心！
而这安全感全靠车上那套六轴IMU系统。
所谓六轴IMU，就是车子里装了个姿态感知仪，能实时知道车身是不是歪了。
通俗点讲，就是车子有了“小脑”，压弯的时候它自动锁挡，堵车的时候它自己蠕行，这感觉就像有个老教练在旁边帮你扶着车把。
搞定智能之外，这台AQS600的动力也是个亮点，用的是ND560双缸水冷发动机。
试驾会上，不少媒体都在夸，这车零百加速只要5秒，极速还能干到170，动力在同级自动挡里属于头一档。
总之，AQS600把自动挡和雷达都配齐了，在山路、城市拥堵路况下都能应对，这就是赛科龙给大伙交出的答卷。
而这台车，现在已经正式开卖了，首批购车用户还能领个价值1366元的大礼包，里面含靠背、保险杠这些。
其中，23988元就能买到AMT加雷达的配置，跟那些还要离合配合的手动挡比，这价格确实挺狠。
再看看竞品，无极CU530卖2万多，春风CL550也快2万6，赛科龙直接把600级排量压到了这个价位。
先用上自动挡和雷达，无疑是AQS600最大的杀手锏。
不得不说，把77GHz雷达下放到两万多的车上，这操作直接让那些还在拼参数的竞品感到了压力。
不过AQS600火了之后，肯定会有越来越多车厂开始跟进自动挡巡航这个赛道。
最起码，以前觉得自动挡是“伪需求”的人，现在也得重新考虑一下了。
目前市面上带雷达的摩托不少，但能把价格压到2.4万还带自动挡的，也就只有赛科龙敢这么干了。
春风150推新服务！
就在前两天，春风官方发了个通知：给150SC-F和150AURA两款车，免费做个声音优化服务。
这服务主要针对26号之前生产的车，去店里加个“压销体”，声音就能变好听。
虽然要拆传动箱，但厂家说了这是无损安装，不费机油，不用车主掏一分钱，工时费全免。
不少车主试完都说，这下晚上回小区不用担心吵到邻居了，震动也小了不少。
目前，大家对这事儿评价不一，最让人纠结的还是那个“拆传动箱”的操作。
有人觉得官方免费改挺好，有人担心拆开了以后会漏油，以后出问题扯皮。
从中也能看出，春风这次是想用小成本换口碑，把“声音不好听”这个短板补上。
毕竟现在的国产车竞争太激烈，光堆配置不行，还得看细节和售后。
春风这波操作，确实让不少老车主感到了被重视，比起那些只会推卸责任的车厂，这波必须点赞。
而关于这车改完到底顺不顺，官方建议去店里试驾一下，到底改不改，还得看你自己的耳朵。
