香港特斯拉大降价，暗藏“价格双簧”杀机！

特斯拉近在香港市场掀起了一场“价格战”，Model 3全系车型高降幅达18%，入门版税后价低至24.9万港元，比内地同款裸车价还低近2万元。这波操作，让不少内地车主直呼“羡慕嫉妒恨”，也让比亚迪等中国品牌电动车品牌陷入战略困境。

特斯拉“价格双簧”，狙击内地电动车

特斯拉此次降价，看似是为了狙击比亚迪等中国品牌电动车，实则是在全球市场进行战略调整。数据显示，2025年上半年特斯拉全球交付量同比下滑11万辆，亟需区域市场止血。香港作为内地车企出海的首站，争夺份额关乎全球战略话语权。

香港市场，中国品牌“生死战场”

香港电动车市场渗透率已达68%，但市场规模有限，年销私家车仅4-5万辆，牌照税、停车费动辄超过车价，用户多为高净值人群，品牌忠诚度低。此外，政策红利也在收紧，2024年香港将“一换一”税务减免上限从28.75万港元砍至17.25万港元，车企需更激进策略留住客户。

比亚迪等品牌，陷入“三难抉择”

面对特斯拉的降价，比亚迪等品牌陷入“三难抉择”：

定价天花板锁死：香港海关严控“公布零售价”作为计税基准，车企调价空间受限。

品牌溢价承压：香港用户更重科技感与体验，单纯低价难撼高端市场。

跟进或观望：若比亚迪应战降价，可能伤及利润；若不跟，份额或被特斯拉蚕食。

未来展望：技术战才是终局

价格战只是序幕，技术战才是终局。中国电动车品牌要想在国际市场立足，唯有在技术、品牌、服务三维进行突破。

内地品牌该不该跟进降价？

对于内地品牌是否应该跟进降价，业内人士看法不一。有人认为，应该以价格优势抢占市场份额；也有人认为，应该专注于技术研发，提升产品竞争力。

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