新车｜外观内饰升级-动力提升-全新命名，2026款丰田bZ官图发布-有驾

丰田的电动化之路总是充满戏剧性，曾经被戏称为“验证码”的bZ4X终于迎来翻身仗。就在全球电动车市场杀得眼红的当下，丰田突然甩出王炸——2026款bZ官图正式曝光。这次改名换姓的操作，可能比某些明星改艺名还彻底，直接把数字后缀都给砍了。

新车前脸直接换了套表情包，封闭式格栅配上分体式大灯，上沿那两条C型灯带活像机器人眯眼微笑。老款被吐槽像传统燃油车的宽大轮眉，现在居然能选装同色版本，不过得加钱选特定车漆这事儿，多少有点傲娇。尾灯倒是学乖了，贯穿式设计搭配分段扰流板，后保险杠新加的反光条，总算是跟上了时代审美。

坐进车里才发现丰田设计师终于舍得撕日历，14英寸中控大屏直接把老款的7英寸仪表盘衬得像古董。空调出风口玩起贯穿式戏法，手机无线充电位还搞双机位设计，这下两口子再也不用抢着充电。物理按键和旋钮的回归倒是意外，看来丰田也明白触控屏不是万能的。

动力升级可能是被国产车刺激出来的应激反应，单电机版本功率从150千瓦蹦到165千瓦，双电机四驱版更是飙到252千瓦。电池组玩起排列组合，57.7度和74.7度两种规格，硬是凑出五种续航版本。虽说最高标称505公里，但按照丰田祖传的续航打折率，实际能跑多少还得看天气脸色。

北美市场新装的NACS充电口算是明智之举，毕竟特斯拉超充站遍地开花。不过快充功率还是藏着掖着没公布，这点小心思在国产车动不动150千瓦的快充面前，显得格外扭捏。

从bZ4X到bZ，丰田这波操作像极了网红删黑历史。当年顶着“验证码”外号卖不动的尴尬，估计让市场部做了不少噩梦。现在入门版指导价换算成人民币约合21万，比国产版贵出三万，这定价勇气怕是梁静茹给的。

看着比亚迪唐EV和阿维塔07在20万价位打得火热，丰田这次把JBL音响、座椅通风加热这些配置下放到中配，算是学聪明了。可惜车机系统还是老样子，8155芯片什么的就别指望了，能流畅运行CarPlay就算胜利。

下半年就要登陆北美市场的2026款bZ，能不能帮丰田在电动车领域扳回一局，可能得看消费者愿不愿意为这块老字号招牌买单。毕竟在国产车把配置堆到天花板的年代，光靠改名换脸就想逆袭，这事听着比丰田章男改行造火箭还不靠谱。

新车｜外观内饰升级-动力提升-全新命名，2026款丰田bZ官图发布