发动机进气系统、排气系统的结构与原理（图解）

深入剖析发动机的进气与排气系统（图解版）

发动机的顺畅运转，依赖于其进气与排气系统的和谐配合。就像生命体的呼吸机制一样，进气系统为发动机不断注入清新的空气，而排气系统则承担着将燃烧产生的废气排出的任务。以宝马的N63发动机为例，其进排气系统的设计别出心裁，进排气侧的位置进行了互换，从而使得废气涡轮增压器、催化转化器等关键部件能够紧凑地布置在发动机的V形结构内。同时，涡轮增压器采用了间接冷却技术，有效地控制了增压空气的温度，进而提升了发动机的整体性能。

进气系统的核心组件包括节流阀，它负责调控进入发动机的空气量；增压空气冷却器，确保增压后的空气维持在一个适宜的温度范围内；以及热膜空气质量流量计，用于实时监测空气的质量。同样值得一提的是，大众/奥迪的EA211 1.4T发动机在进气系统的设计上，也着重考虑了空气流量的优化和阻力的控制，旨在确保发动机能够发挥出最佳的性能。

排气系统同样占据着举足轻重的地位，它主要负责废气的处理和噪音的降低。在N63发动机的排气系统中，氧传感器负责监控催化转化器的工作状态，而排气歧管则与废气涡轮增压器紧密配合，共同构成了一个高效的双排气系统。此外，消声器在降低噪音方面发挥着至关重要的作用，为驾驶者提供了一个宁静舒适的驾驶环境。

在某些特定情况下，废气涡轮增压器还会采用脉动控制技术，以在低转速下提供额外的增压压力，这对于提升发动机的扭矩输出具有显著的效果。通过精确地分离废气流，每个气缸的排气路径都得到了优化，从而进一步提升了涡轮增压器的工作效率。

综上所述，进气与排气系统无疑是发动机的心脏和灵魂。它们的结构和原理相互交织、密不可分，共同推动着汽车性能的不断进步。如果想要更深入地了解这些复杂而精妙的构造，那么《汽车构造与原理》这本书无疑是一个不可多得的宝贵资源。它以生动的图文形式，引导读者逐步揭开汽车内部世界的神秘面纱。