最近，追觅造车野心曝光，说要对标布加迪宾利，还要PK理想全系。你没看错，那家做扫地机器人的公司，这回不扫地了，准备搞车了。不是说造个小电动车试试水那种，是直接要干翻行业大哥们，还不能只是硬碰硬，得是全方位碾压，还顺道打算在手机市场和小米华为三分天下。你觉得这靠谱吗？我反正凑个热闹，说说我的想法。
首先你得问，一家扫地机器人公司为什么突然要造豪车？这跨度就像从卖包子直接卖火箭了。但俞浩有自己的理由，他可能觉得，技术都是通的，谁做家电谁不能造车？但你别忘了，家电和汽车，哪怕都用电，可进去门槛不一样。扫地机器人，坏了顶多扫不干净地；车坏了，人在里面受罪不说，还可能出人命。而且，“我来造个比理想还牛的”这话，听着像“我要在毕加索头上画只猫”，可光靠决心和激情，毕加索也不怕你。
理想L9、L6这些车啥水平？这些国内家用SUV，已经把大空间、智能配置、电驱体验堆得挺成熟了。有自己的用户群，有运营体系，有售后，有直营门店，全国布点。你说追觅能用什么招碾压？造型酷一点？配置给力一点？价格更便宜点？这些听着都挺可，但每一条都是血汗和钱砸出来的——踩着坑走过来的。
更别说，追觅还要做“两大品牌布局”，一个对标布加迪——那个动力比房子还猛的车，一个对标宾利库里南——这个价格都买北京三环一套房了。讲真，中国现在能和这些欧美豪车并肩的国产品牌有吗？蔚来极氪小鹏们也就摸到超豪华边缘，还在替补区热身。品牌不是嘴说出来的，豪华更不是自己夸出来的。“追觅-布加迪”，你一听这名字，像不像是有点跟播音员玩梗？
再看他们的产品规划。追觅干了一件狠事，造出了四个版本，轴距定在3米2，尺寸必须比理想L9和问界M9都大，价格从27万到59万，直接覆盖理想的所有主力车型。你品品这定价，真敢开这个口。要知道，能卖到三四十万乃至五十万的国产SUV，每一辆都得性能做顶流，智能驾驶不掉线，连售后都得做到随叫随到。你不只是和理想这种巨艰硬刚，还要和BBA、凯迪拉克等国际老炮打。你一边是新创业者，一边是横跨几十年经验的老手，底子一样吗？
技术基础呢？追觅确实不是一天建的楼，它2017年成立，做吸尘器出来，专利也攒了几千件，45%是发明，传感器、控制器、人机交互都会。但是，专利是专利，产品是产品。你门口有辆特斯拉，不用你去拆，光看那底盘里的东西就知道，车是个极致的系统工程。扫地机器人，也讲智能，但讲的是怎么少转一圈、多吸一点灰。而车，哪怕你在电机、控制、智能座舱上有点心得，剩下的烂事，比如耐热、耐腐、装配、试验、售后都等着你。
团队到底靠不靠谱？追觅组了个跨界团队，说有老硬件业务的高手，还有传统造车领域的专家。这种跨行业拼盘不是不行，但需要融合、需要一线实战。家电思维和汽车思维有些决策根本对不上节拍。你比如说客户投诉吸尘器，升个版本就修了。车呢？车主出了事，是要找厂家的。多一线经验，多一场失败，都是钱堆出来的路。
他们不只在国内搞事，还要去德国柏林造厂，和特斯拉做邻居，还要和法国巴黎银行合作。德国是造车圣地，但在那儿建厂，真不是砸点钱就能干起来。供应链纵深、人才、法规、环保，都是别人在这混日子好几年才明白的东西。你在国内能发动几个零部件，能不能在德国发动一整条全球链？这是“有钱就能造车”的逻辑吗？
还有更骚的事，追觅还要做手机。直接说“追觅、华为、小米三分天下”。你随便逛个手机店，看看人流，每家都有自己的铁粉、售后、服务、系统生态。小米花了十几年才做到现在。追觅才刚说没几句，就要三个品牌齐飞，这气势真的服。
除了车和手机，大家电、电视、大厨电、手机……全都要插一脚。这不是把“多元化”玩成了“无边界扩张”吗？你知道每个领域都在烧什么钱，踩什么坑吗？这不禁让人想，追觅这么搞，是自信、冲动，还是资本在推？是不是一旦哪一天资本热度消退，事情就没下文了？
你说追觅有没有亮点？肯定有。现在大家都怕市场饱和、增长缓慢，想找下一个爆点。做家电、做扫地机器人还是有技术门槛的。如果团队真懂软硬件结合，过去几年攒了一身本事，不妨试试造车，试试做手机。只是，是不是要先低调做一做，把产品做出来，把质量、售后、体验都验证一遍，不一定非得一上来就“碾压理想”“三分天下”。
别忘了，国内造车新势力已经死过一大批。PPT造车的，比你能吹没准还会吹，可一年后一点声响都没了。能成的，蔚来、小鹏、小米这些，资金是天文数字，造车是天文工程，时间消耗是天文单位。你如果不怕烫，可以往锅里跳，但真跳了就要扛住。
有朋友问：跨界能否打破行业天花板？这说不准。从苹果到小米到特斯拉，都是靠着跨界才搞成大事的。但人家有“核武技术”在手，有自己掌控生态，有一套完整理念。你不是说想跨就跨，想当马云就能当马云。追觅如果真有一手，非要造车，也不是不能试。但造豪华车，车越贵，门槛越高。品牌怎么养，用户怎么沉淀，服务怎么做到极致，道路怎么铺，得靠耐力和真金白银。
这事我怎么看？追觅这波是一次大型创业豪赌。如果真的心细如发、拼命折腾、能坚持五六年，还真可能搞出来一两款有看头的车。可如果心浮气躁，PPT六个月，新闻一年，资本两年，上不了量，办不了证，没售后，车没路试，最后还是“扫地的造个玩具车”。不是不能干，但别把梦想说成肥皂泡。
最后我想问大家，你愿意开一辆“追觅汽车”出门，觉得最牛的是它能PK宾利库里南？你愿意买“追觅手机”，觉得它和华为小米一样三分天下？你愿意给家里装满追觅电视、冰箱、吸尘器、厨电？这个品牌的故事，你信吗？努力没错，但光有梦想不够，路一步一个脚印，吹牛容易，落地难。
追觅能不能“碾压理想”、三分手机市场，造出让人心服口服的豪车，把BBA和宾利踩在脚下？我持保留意见。群众是聪明的，时间是公平的，等追觅真的把产品造出来了，路试一年半载，售后半年，用户都点赞，那才叫真本事。否则，野心全都藏在PPT里，牛X也只能活在朋友圈。
这事我看，就一个字——等。你我看着，追觅能不能从扫地“扫”出一条豪车路来？时间见分晓。
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