smart精灵#2还没有正式发布，但是关于它的争论已经开始啦。
工信部日前发布的第四百一十批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，smart精灵#2的申报信息已经出现了。根据目前已经公开的信息来看，该款双门双座纯电动车型将会在2026年10月12日举办的巴黎车展上进行首发，并且关于其在国内市场的销售时间以及最终价格还需要等待官方进一步的消息。
值得我们关注的是smart精灵#2的产品路线十分清晰，并不会去跟五菱宏光MINIEV、长安Lumin抢市场，也不会仅仅作为短途出行工具存在。预计为10万左右的价格，在国内市场中已经属于比较高的水平了，比大多数A00级别的车型都要高一些。那么问题就出现了，一辆只有2.8米左右的小车，凭什么能卖到这么高的价钱呢？
答案首先体现在设计之中。
根据申报图可以看出，精灵#2基本上保持了概念车上的一些主要特点。前脸使用的是圆润的大灯造型，并且里面装有三段式的LED日间行车灯，在前部封闭的设计以及底部大进气口都是为了电动车做空气动力学优化而设计的。侧面依然为smart标志性的双色车身、悬浮式车顶以及外露式的机械门把手，车尾则更换成了圆形尾灯，辨识度很高。
后面的部分也并不是只有外形好看。据称后备箱、后挡风玻璃可以分开打开，形成双开门的设计。对于一辆两厢的小车而言，这样布置要比仅仅为了美观而设计要好得多，在拿取东西的时候也会比较方便。
车身尺寸为2751mm、1669mm、1555mm，有的车型车长达到2764mm，轴距为1875mm。前悬仅475mm，后悬为401mm，轮胎尽可能地分布在车身四周。车身小但是座舱的空间没有被过分压缩，这是smart精灵#2和其他普通的代步车的区别之一。
内饰是由梅赛德斯-奔驰全球的设计团队来完成的，在前排采用了贯通式的座椅，并且在中控台处使用了S形的面板。再加上车身标识、轮毂以及前保险杠等个性化的选项之后，精灵#2就更加重视外观以及品牌的识别度了。它所针对的目标群体并不是只想要一辆“可以开着走”的电动汽车，而是一些有自己独特品味的年轻人。
但是设计本身并不能决定价格，三电系统的水平才是它能不能生存下去的关键。
精灵#2 使用的是 smart 自研的 ECA 纯电动车紧凑型平台，并不是把燃油车简单地改装一下就变成了电动汽车。动力方面是由星驱科技提供的一款后置永磁同步电机来完成的，它的最大功率为 60 千瓦左右（也就是 82 马力）。电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池芯，电池组由浙江吉曜通行能源科技股份有限公司制造。
按照申报的信息以及之前已经公布的资料来推断的话，电池容量应该会大于30kWh，CLTC工况下的续航里程大概在400km左右。该数据在微型电动车里很扎眼。新车还可以进行直流快速充电，在充满百分之八十电量的情况下只需要二十分钟左右的时间就可以完成整个过程，并且还有V2L对外供电的功能，在露营或者临时用电方面都可以用得上。
最高速度是每小时一百四十公里，整车重量只有1130千克。即它不只可以慢悠悠地在小区里转悠，也可以迅速穿梭于城市的主干道上或者跨越几个城市之间的距离，并没有问题。
底盘、轮胎等部分也做了相应的调整。新车将会使用前窄后宽的轮胎搭配方式，转弯半径为6.95米，在城市掉头以及狭小的空间里行驶都会比较方便。申报的信息中提到原来的轮胎是马牌ECOCONTACT 7，尺寸为185/50R16。
这套轮胎的主要目的是为了节能，并不强调它的运动性。滚动阻力一般都达到了欧盟标签上的A级标准，胎侧使用了类似于高尔夫球表面的Aerodimple设计来减小行驶过程中产生的空气阻力；而Smart Energy Casing胎体技术以及Green Chili 3.0橡胶配方则可以降低轮胎内部的摩擦力。
另外EcoContact 7还有为城市用车速度而设计的静音花纹，在大约50km/h的速度下能有效降低噪音。有的车型还可以加装ContiSeal自补丁系统来防止小孔漏气。
但是smart精灵#2所处的市场环境并不是很好。近几年来，A00级微型电动车的整体销售压力较大，消费者的购车需求也不再仅仅局限于价格低廉了。续航能力、快速充电功能、安全性以及方便性都会对消费者的购买行为产生影响。只依靠小尺寸、低价位已经不能够保持以前的热度了。
smart精灵#2所采取的方法就是避免价格战。预计国内售价为10万左右，欧洲市场的价格约为2万欧，比五菱宏光MINIEV以及长安Lumin等车型要高一些。要用更优秀的设计、更高的品牌价值、更强的续航能力以及更好的驾乘体验来证明这部分的价格上涨是有道理的。
这条道路是有一定危险性的。对于预算有限的用户而言，10万块钱就可以买到大一点的纯电动车型了；而对于喜欢个性化消费的消费者来说，则要放弃一些实用功能来换取双开门、双人座的设计。精灵#2 是否能够得到市场的认可，并不是看它能不能制造出话题，而是要看消费者愿不愿意为了这样一种小巧玲珑的城市出行方式掏腰包。
根据目前的信息来看，smart精灵#2 的定位非常明确，并非是传统的低价微型电动汽车，也不仅仅只是对经典的简单复制。它要用纯电动平台、四百公里续航、二十分钟快充以及足够的设计来重新赢得城市的年轻人。剩下的是最后的价格、配置还有量产后的表现。
