江铃福特全顺T8深度测评：商用轻客里的“全能选手”？

一、动力够劲还省油，拉货爬坡不费劲

作为商用车型，动力和油耗是硬指标，全顺 T8 的表现堪称 “干活能手”。其主力搭载的 2.3T 柴油发动机，能输出 175 马力和 430Nm 扭矩，搭配进口 ZF 8AT 变速箱，开起来平顺又有劲。广州一位布匹批发商反馈，装 2 吨货物穿梭窄巷毫不费力，爬坡时给油就有响应，完全不用慌。

更惊喜的是燃油经济性，多位车主实测综合油耗在 8.5-9L / 百公里，柴油成本本就更低，长期跑运输能省不少钱。有工程机械维修师傅直言，拉 3 吨工具配件跑长途，油耗表现比老款车型降了近 1 个油，动力反而更强劲。而且全系满足国 VI B 排放标准，全国通行无压力。

二、空间灵活能装货，载人载货两不误

全顺 T8 的空间设计精准戳中商用需求。长轴车型车长近 6 米，轴距 3750mm，中轴版内部长度达 3.1 米、宽 1.83 米、高 1.73 米，无论是拉货还是载人都游刃有余。货运用户说装大尺寸货物时，双开尾门能 180° 开启，选装 270° 后更方便装卸，侧滑门设计也让上下货更灵活。

载人版本同样贴心，13 座车型的座椅布局紧凑却不拥挤，中间 30 公分的过道让乘客能轻松走动，电动踏板的配置还提升了上下车的便利性。上海一位车主选了 6 座版，既满足商务接待需求，放倒座椅后又能扩充储物空间，实用性拉满。

三、配置贴心够安全，开着省心又踏实

别以为工具车就没科技配置，全顺 T8 的智能化和安全性让人惊喜。高配车型搭载 12.3 英寸双联屏，支持百度导航和 “你好，福特” 语音控制，开着车就能调空调、查路线，非常方便。ADAS 辅助系统可选装 360° 全景影像、自适应巡航等功能，新手也能轻松驾驭这个 “大块头”。

安全方面更是下足功夫，车身 65% 用了高强度钢，关键部位还是航母级硼钢，抗撞性有保障。标配车身稳定系统、刹车辅助、前后驻车雷达，2.3T 车型还自带副驾驶安全气囊和胎压监测，跑长途心里更有底。有车主说时速 80 过弯不晃，安全感堪比家用 SUV。

四、口碑在线有短板，这些问题要留意

综合车主口碑，全顺 T8 的优势明显，但也有需要注意的地方。大家公认的缺点是价格偏高，2.3T 自动挡车型起售价近 40 万，且新车优惠较少。另外车身尺寸大带来不便，部分车主反映过限高架或窄路时需要格外小心，停车也得找大车位。

内饰设计也被不少人吐槽，塑料感较强，和时尚的外观不太匹配。柴油车的噪音问题虽比老款改善，但高速行驶时仍有明显声响。不过多数车主表示，这些缺点不影响核心使用，毕竟耐用性和实用性才是商用车型的关键。

结语：商用选它值不值？