车迷们，最近汽车圈最惹眼的消息，得数华为和北汽联手的享界S9。
尤其发布会上，余承东一句“秋季见，鸿蒙智行首款旅行车——享界S9T”，直接点燃了市场。
不少朋友摩拳擦掌，就等新车上市。
不得不说，余大嘴这营销手段，确有化腐朽为神奇的能耐！
说起旅行车，这车型在国内一直不温不火，懂行的车友亲切称之为“瓦罐”。
想想那些经典“瓦罐”，大众蔚揽的内敛、保时捷帕拉梅拉猎装版的奢华、奥迪A6 Avant的优雅、沃尔沃V60的北欧风，个个颜值不俗，品味独到。
可提到销量，只能用“惨淡”二字形容。
究其根本，价格是道坎。
以大众蔚揽为例，当年落地三十多万，配置甚至不如同价位的国产轿车，性价比着实不高。
享界S9则不同，华为与北汽的合作，让它自带话题。
外观设计优雅舒展，车内空间宽敞，驾控体验也颇具水准，确实能打动一部分消费者。
特别是增程版推出后，销量一路看涨，六月轻松突破四千台。
更诱人的是，增程版S9比纯电版便宜近十万，配置反而更丰富。
全系标配四颗激光雷达与4D毫米波雷达，为后续升级华为ADS高阶智驾系统埋下伏笔。
如此配置，堪称良心。
好戏还在后头，享界S9T旅行版，配置更上一层楼！
听说呼声很高的电动门也安排上了！
之前余承东在内蒙试驾的S9T，就是配备电动门的版本。
高级感瞬间拉满！
车身尺寸方面，S9T也颇具优势，5160mm的车长，3050mm的轴距，带来更宽裕的乘坐空间与载物能力。
正如《诗经》所云：“逝将去女，适彼乐土”，S9T的大空间，让你告别旅途的窘迫，尽享诗意生活。
智能驾驶配置更是亮点。
车头布置192线激光雷达，车尾配备固态激光雷达，两侧各设固态激光雷达，配合4D毫米波雷达阵列，堪称豪华。
预计首发搭载华为ADS高阶智驾系统，实现高速L3级自动驾驶，让驾驶变得轻松惬意。
享界S9T的热度空前高涨，有华为的技术背书与北汽的制造经验，品质无需多虑。
目前最大的悬念，莫过于最终定价。
定价如果亲民，月销三千不在话下。
依我对鸿蒙智行的了解，这款车或许会带来惊喜。
若能比轿车版略贵一两万，甚至同价入市，成为爆款并非难事。
为何如此看好S9T？
因为旅行车市场太需要一款引爆市场的车型。
以往的旅行车，要么价位高昂，要么智能不足，要么空间受限，总有短板。
而享界S9T，恰恰补足了这些缺憾。
首先，华为的技术赋能，让其在智能驾驶方面拥有领先实力。
其次，北汽的造车底蕴，也保障了稳定的质量。
更关键的是，宽敞的空间，符合国人对“大”的偏爱。
加之，如今消费者对旅行车的认知也在转变。
过去觉得那是“老派”的选择，如今则认为它代表一种生活方式。
驾着旅行车，与家人一同郊游、露营，享受闲适生活。
因此，享界S9T有望打破国内旅行车市场的沉寂，吸引更多人加入“瓦罐”阵营。
不过，成败最终取决于价格。
定价过高，恐难逃“叫好不叫座”的命运。
唯有价格合理，甚至具备足够诚意，方能引发消费者的购买热情。
近年来，华为在汽车领域的布局日益深入，从幕后技术支持到亲自下场造车，每一步都稳扎稳打。
这不仅仅是华为的一次战略转型，更是中国汽车工业向上突围的契机。
千言万语汇成一句话，产品力才是硬道理。
只要产品力过硬，价格足够吸引，消费者自然会用真金白银投票。
享界S9T，能否成为搅动市场的黑马？
让我们拭目以待。
各位车友，你们觉得S9T定价多少才算合理？
如果价格符合预期，你会考虑入手一台吗？
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