全新现代帕里斯帝到店实拍，外观大气尺寸加长，2.5T混动动力来袭

全新一代现代帕里斯帝进口到店，颜值-尺寸升级，换装2.5T混动

话说这年头，谁家还没个七座SUV呢？从汉兰达到途昂，再到XT6，一个个都像是商量好了似的，主打一个“大而全”。但你有没有发现，这些车动不动就四五十万，配置还抠抠搜搜，真有点“割韭菜”的嫌疑。这时候，一辆挂着现代标的纯进口大七座SUV——帕里斯帝，就像一股清流，30来万的价格，V6自吸，空间宽敞，性价比直接拉满。可最近，这车居然要换代了！全新一代帕里斯帝不仅到店了，还玩起了“加量还减价”的把戏，这波操作，到底是诚意满满，还是另有玄机？

前两天刷到网友拍的到店实车，嚯，这车气场直接拉满了！全新一代帕里斯帝的前脸，那叫一个“方正有力”。巨大的熏黑进气格栅，配上两侧粗壮的平面饰条，还有那全新的层梯式LED大灯，这哪是SUV，活脱脱一个“星际战舰”的前脸！以前总觉得现代的设计有点“韩系小清新”，现在这代帕里斯帝，硬朗得像个东北大汉，开出去绝对不输面子。车身侧面，线条依旧流畅，但轮眉和侧裙的刻画更深邃了，力量感十足。最有趣的是那个嵌了亮色饰板的倾斜D柱，配上密幅式轮毂，网友调侃说：“这D柱设计，是怕后排乘客无聊，专门给装了个‘氛围灯’吗？” 虽然没那么夸张，但这点小心思，确实让庞大的车身多了几分精致感，不至于笨重。

车尾的设计也很有看点，C字型的尾灯内部是层梯式矩阵LED，跟前脸遥相呼应，辨识度极高。最让我意外的是，它居然没用外露式排气！ 但别急着失望，高位扰流板外延，加上双边排气的“挂件”和反光灯带，营造出的运动感一点不弱。这就好比一个壮汉，虽然不秀肌肉，但往那一站，气场就压倒一片。有网友说：“这尾部设计，低调中带着一丝挑衅，现代这是学会了‘扮猪吃老虎’？” 哈哈，这比喻绝了！总的来说，这一代的颜值升级，是肉眼可见的，从“老实人”变成了“实力派”，更符合当下主流审美。

再看尺寸，这回可是实打实地“长个儿”了。新车长宽高5060/1980/1805mm，轴距2970mm，比老款长了65mm，轴距多了70mm。这什么概念？轴距快赶上3米了！空间表现自然不用多说，6座或7座布局，第二排独立座椅带腿托，第三排也不再是“儿童专座”。“零重力座椅”这名字听着就高级，配上按摩、通风，长途自驾，老婆孩子绝对满意。 再加上14个BOSE扬声器和主动降噪，关上车门，瞬间进入“移动音乐厅”。这配置，放在同价位合资SUV里，简直是“降维打击”。难怪有网友说：“帕里斯帝这空间和舒适性，简直是为‘上有老下有小’的中国家庭量身定做的。”

坐进车内，扑面而来的是一种“低调的豪华”。厚实的皮革包裹，触感一流，虽然没有满眼的屏幕和按键，但该有的科技感一点不少。双12.3英寸的全景曲面屏，信息清晰，UI设计也够现代。 新的“摩斯密码”方向盘造型独特，怀挡设计更是节省了中控空间。HUD抬头显示、Blue Link数字钥匙、指纹认证，这些功能都安排上了。智能驾驶辅助方面，HDA高速驾驶辅助和NSCC导航智能巡航也配齐了，高速上能大大减轻驾驶疲劳。 但说实话，这车机系统和内饰设计，跟国产新势力比，还是少了点“惊艳”。有网友吐槽：“这内饰，像极了努力上进的中年男人，稳重有余，激情不足。” 嗯，这评价，中肯！

重头戏来了，动力系统大换血！老款那台3.5L V6自吸发动机，平顺有力，是很多车迷心中的“白月光”。但全新一代居然取消了！取而代之的是一套2.5T油电混动系统，匹配6AT变速箱。334马力的综合最大功率，比老款V6还高出62马力，这数据，听着就让人兴奋！ 而且，现代新一代TMED-II混动技术加持，官方说节油性更好。这就好比，你原本喜欢一个纯情的文艺青年（V6），现在突然发现他不仅变得更帅了（动力更强），还学会了赚钱（更省油），你心动不心动？

当然，任何车都不是完美的。取消V6发动机，肯定会让一部分情怀党感到遗憾。那浑厚的声浪，平顺的线性输出，是混动系统难以完全复制的。而且，2.5T+6AT的组合，虽然数据亮眼，但实际驾驶感受如何，油耗表现怎样，还得等真实车主反馈。另外，6AT变速箱在如今这个双离合和8AT横行的时代，显得有点“老派”，平顺性可能没问题，但换挡速度和效率，可能是个小短板。

总的来说，全新一代现代帕里斯帝，颜值升级、尺寸加大、动力更强还更省油，29.38万起的预售价格，诚意十足。它就像一个“六边形战士”，在空间、舒适、配置、动力上几乎没有短板。你会考虑放弃汉兰达、途昂，选择这辆纯进口、性价比爆棚的帕里斯帝吗？ 或者，你更怀念那台V6自吸的“灵魂之声”？这道选择题，交给你了。