当城市SUV的轮廓愈发圆润、风格日趋同质化时，总有一群消费者渴望那份源自硬朗线条的个性表达，以及能偶尔带他们探索未知小径的底气。长城哈弗深谙此道，继猛龙PHEV之后，又为我们带来了一位纯粹的“燃油硬汉”——哈弗猛龙燃油版。这款定位“泛越野”的方盒子SUV，以其全系2.0T、全系四驱、全系标配后桥差速锁的硬核姿态，精准切入市场，为钟情燃油动力、追求个性与实用兼备的消费者提供了一个极具吸引力的选择。它不仅延续了哈弗品牌在SUV领域的深厚积淀，更在同级中树立了动力与通过性的新标杆。
方盒子美学，细节处见真章
猛龙燃油版第一眼就能抓住你的眼球，经典的“方盒子”造型是其硬派基因的最佳注脚。车头设计尤为出彩，高耸的引擎盖下，全新的直瀑式进气格栅取代了PHEV版的横幅样式，纵向排列的镀铬饰条更显力量感与精致度。中央的“HAVAL”字母标识尺寸恰到好处，低调而不失品牌辨识度。最引人注目的变化莫过于大灯组：从PHEV版的圆形大灯换装为方形设计，内部灯组结构清晰锐利，下方辅以横向灯带，与环形日间行车灯巧妙呼应，点亮后科技感与辨识度兼具。底部则装备了粗壮的越野风格黑色前保险杠，配合大面积的银色下护板，不仅有效提升了接近角，更强化了整车的硬派视觉冲击力，细节打磨尽显用心。
车身侧面是纯粹的方盒子美学体现。平直的车顶线条、竖直的B/C/D柱、方正的外后视镜壳以及带有铆钉装饰的外扩式黑色轮眉，共同勾勒出硬朗而充满力量感的轮廓。宽大的车顶行李架不仅是装饰，更承载着户外探索的实用需求。车门把手虽仍为机械式，但采用了更时尚的内凹设计。侧裙装饰和轮毂样式也经过了更新，前翼子板处新增的黑白双色特殊饰件，则是在硬派基调上增添的一抹时尚活力。
车尾同样保持了方正的造型，尾灯由圆角矩形升级为纵向长方形设计，红色环形灯带搭配浮雕式透明灯罩，点亮效果独特且富有未来感。标志性的“小书包”式外挂备胎和左开式尾门得以保留，这是硬派SUV的灵魂所在。条状高位刹车灯和后保险杠的设计与前脸相呼应，大面积银色护板包裹，为整车硬朗风格画上完美句号。猛龙燃油版提供了包括专属苔岩绿在内的五款车色，满足不同消费者的个性化表达。其车身尺寸（带备胎）达到长4800mm、宽1950mm、高1843mm（不同报道略有差异，1822mm或1843mm，但方正设计保证空间），轴距2738mm，在紧凑级SUV中属于“大块头”，为宽敞的内部空间奠定了物理基础。
内饰：硬派实用主义，科技舒适并存
步入车内，猛龙燃油版的内饰风格向家族硬派代表坦克300看齐，整体设计粗犷大气但不失科技感与实用性。最显眼的是那块14.6英寸悬浮式中控大屏，内置功能丰富的Coffee OS智能车机系统，操作流畅，信息显示直观。与之搭配的是12.3英寸嵌入式全液晶仪表盘，行车信息一目了然。两辐式平底方向盘是哈弗硬派车型的经典元素，握感厚实，激发驾驶欲望。
一个显著且备受好评的变化是引入了怀挡式换挡机构。这一设计不仅提升了操作便利性，更重要的是释放了中央扶手区域的空间。重新设计的中控台下部布局简洁合理，保留了大量的物理按键，涵盖空调、驾驶模式选择、音量调节等常用功能。对于追求实用性和驾驶中盲操作安全的用户来说，这无疑是巨大的加分项。该区域还集成了手机无线充电面板和实用的杯架储物格，布局清晰，使用顺手。此外，可开启全景天窗、多层隔音玻璃、前排电动座椅（带加热功能）、温度分区控制等舒适性配置，都保证了日常驾乘的惬意感受。
核心实力：全系2.0T+9DCT+四驱+差速锁，泛越野的底气
动力系统是哈弗猛龙燃油版真正的核心竞争力所在。它全系搭载长城汽车自主研发的代号为GW4N20A的2.0T高功率涡轮增压汽油发动机。这台发动机技术含量颇高，应用了米勒循环技术和高压缩比设计，在追求强劲动力的同时兼顾燃油效率。其最大功率达到175kW（238马力），峰值扭矩高达385N·m，参数表现在同级2.0T发动机中位居前列，为这台方盒子提供了充沛的后劲。
与这台强力心脏匹配的，是长城自研的9速湿式双离合变速箱（9DCT）。相比同级常见的7DCT或8AT，9个前进挡位带来了更绵密的齿比分布。这意味着动力衔接更为顺畅，换挡冲击感更小，同时也有助于优化传动效率，对提升燃油经济性和驾驶平顺性都有积极作用。官方公布的百公里综合油耗为8.65L，考虑到其硬派定位和强大动力，这是一个相当不错的成绩。当然，实际驾驶体验和油耗会受到路况和驾驶习惯的影响，这是所有燃油车的共性。
泛越野的硬核保障：全系四驱+后桥差速锁
猛龙燃油版定位“泛越野”，其通过性绝非城市SUV可比。虽然采用承载式车身结构，但其通过性参数相当亮眼：空载接近角25度，离去角32度，纵向通过角23度，最小离地间隙空载223mm（满载185mm），最大涉水深度580mm。这些数据赋予了它应对非铺装路面、坑洼、陡坡乃至一定深度涉水路况的能力。
最核心的越野保障在于其全系标配的适时四驱系统和后桥差速锁。四驱系统能根据路况智能分配前后轴动力，提升湿滑路面和轻度越野路段的行驶稳定性与脱困能力。而后桥差速锁的加入则是脱困“神器”，当单侧后轮打滑空转时，锁止差速锁可以将动力100%传递到有附着力的另一侧车轮，大大提升车辆在交叉轴、泥地、沙地等复杂路况下的脱困概率。这使得猛龙燃油版具备了远超普通城市SUV的通过性能，满足用户周末郊游、轻度探险的需求绰绰有余。其硬实力在近期以量产车身份成功挑战环塔拉力赛并取得出色成绩中得到了有力印证。
精准定位与理性之选：Pro版更值
哈弗猛龙燃油版目前仅推出两款配置：2.0T 4WD Pro版（指导价15.69万元，限时优惠价13.69万元起）和2.0T 4WD Ultra版（指导价16.69万元，限时优惠价14.69万元起）。两者动力、四驱系统、核心底盘结构完全一致，差价仅1万元，选择起来并不困难。
经过仔细对比，2.0T 4WD Pro版无疑是更具性价比的理性之选。原因在于哈弗猛龙燃油版的配置起点本身就非常高，Pro版堪称“入门即满配”：
安全配置拉满： 6安全气囊、360度全景影像+透明底盘（540度）、开门预警、前后方碰撞预警、后方碰撞预警、疲劳驾驶提醒、主动刹车等主被动安全配置一应俱全。
智能驾驶辅助完善： 搭载了包含自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持等功能的L2+级智能驾驶辅助系统，大幅提升长途驾驶的便利性和安全性。
舒适便利性到位： 可开启全景天窗、多层隔音玻璃、前排电动座椅（带加热）、自动空调（温度分区控制）等配置，完全满足日常高品质用车需求。
对于大多数选择猛龙燃油版的消费者而言，他们更看重的是其硬核的机械素质（2.0T+9DCT+四驱+锁）、可靠的品质以及方盒子带来的独特个性。Pro版提供的丰富配置已经远远超出了“够用”的范畴，甚至在智能配置方面略显“过剩”。Ultra版主要在Pro版基础上增加了HUD抬头显示、前排座椅通风（报道中提及加热Pro已有，Ultra或为通风）、ETC、内置行车记录仪、氛围灯、空气净化器等配置，并开放了AT全地形轮胎和拖车钩的选装。这些升级对于追求极致配置或明确有特定选装需求（如重度越野需AT胎）的用户是锦上添花，但对于预算有限或更注重核心性能的消费者来说，Pro版足矣。
市场定位：燃油方盒子的实力派
哈弗猛龙燃油版以15万级（实际限时优惠已进入13万级）的定价，精准切入由捷途旅行者（起售价13.99万元）、北京越野BJ40（起售价13.98万元）等车型主导的“轻越野”、“泛越野”方盒子SUV市场。其核心竞争力在于全系标配2.0T+9DCT+四驱+后桥差速锁，相比竞品在动力规格和基础通过性配置上展现出了显著优势。同时，其设计、空间、智能化配置也毫不逊色。对于那些对新能源持观望态度、钟爱燃油动力澎湃感与纯粹机械感、追求个性外观和一定越野能力，同时对性价比有较高要求的消费者，哈弗猛龙燃油版无疑是一个实力强劲且诚意满满的选择。它不仅是捷途旅行者等竞品的劲敌，某种程度上也可以视为坦克300的一个极具性价比的“平替”方案，进一步拓宽了其潜在用户群。
哈弗猛龙燃油版的到来，为热闹的中国SUV市场增添了一抹硬朗而独特的色彩。它用全系2.0T的澎湃、全系四驱+差速锁的底气、方盒子的个性以及哈弗品牌一贯的可靠性，精准地满足了细分市场的需求。在这个电动车大行其道的时代，这样一款充满机械魅力和探索精神的燃油硬汉，值得我们去关注和体验。它是否能在这个竞争激烈的细分市场脱颖而出？市场会给出答案，但它的硬实力和诚意，已经清晰可见。
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