王凤英从一开始卖车的小弟弟，硬是给自己拼出了一条路，最后当上了长城汽车的“二把手”，业界都夸她是“长城汽车的灵魂”！
我在长城汽车混了那么久，没想到前些年王凤英一声不吭就撂挑子了，跑去小鹏汽车搞事业了！
今年三月份，王凤英荣登福布斯中国发布的“商界女神百强榜”！
她到底有啥本事，让长城的魏建军和小鹏的何小鹏都对她刮目相看呢？
1970年，河北保定的一个普通家庭里，王凤英小姑娘呱呱落地啦！
当时保定就是个不起眼的小地方，虽说满是机器声响，但大家的日子还是过得紧巴巴的。
王凤英从小就像个小强，特别能干，学习成绩顶呱呱，邻里邻居都说她将来肯定成大器！
在90年代初，那时候的中国，女孩们想闯出一番天地可真不是件容易的事，家里也没什么门道，全靠自己拼！
毕业后她就出门自己奋斗了，第一份工作竟然是卖货的！
直到1991年，21岁的王凤英才跑去长城汽车，人生才真开挂！
那会儿的长城，可不是后来那厉害轰轰的车子公司，就一个连工资都发不全的小工厂，职工们一天到晚都在愁着怎么才能活下去。
刚入公司的王凤英，就像一只拼命的小蚂蚁，做着销售的各种杂活，东奔西跑，风里雨里都不怕，以各种方式追款、盯车、拉客户，真是个全能小战士。
她的同事想起来，那时的王凤英，整天就琢磨着：咋才能把车给推出去！
那时候，卖车可不是在办公室里悠闲享受冷气的事儿！
很多顾客对国产车嗤之以鼻，觉得长城的车太“乡土”，宁肯花冤大钱去买合资品牌。
王凤英可不吃这一套，她东奔西跑，逐户上门给客户唠嗑，用她那股真诚和专业，慢慢把市场给撬动了。
她的窍门就俩字：多动动，多想想！
她就像个摸金校尉，总能从客户心里挖出宝藏，找到赚钱的窍门！
有次为了搞定一个大客户，她整整三天没眨眼，把人家从犹豫不决直接拉到了签字那一步！
这股子牛劲儿，让王凤英在长城那块扎下根来了！
几年之后，她从一个卖东西的，摇身一变成了销售团队的顶梁柱！
1999年她还特地跑去天津财经学院混了个经济学的文凭。
一边忙活一边学习的日子，虽然辛苦得像是在挤酸奶，但她的眼界和本事却蹭蹭往上涨！
2000年过后，长城汽车开始冒头了，但市场的竞争可真是个狠脾气啊！
合资车企扎堆进来，咱们本土牌子在夹缝里拼命挣扎！
在这紧要关头，王凤英一下子被捞上了长城汽车的销售副总，后头还当上了营销公司的大老板！
她跟董事长魏建军这对儿真是绝配，简直就像火锅加麻辣烫：魏建军专心搞产品，王凤英则负责市场，两人合作得那叫一个顺！
王凤英的绝活儿就是能精准抓住市场的小秘密！
2003年，长城推出了它的首款越野车——哈弗H3！
那时候SUV在咱中国还算是个稀罕货，许多人觉得长城搞SUV简直是在做梦！
王凤英眼尖，抓住了时机：城里那些中产阶级开始冒出来，他们想要一辆既能干又有个性的车啊！
她拼命为哈弗这个牌子吶喊，自己亲自上阵搞市场策划，从定价到广告，再到渠道和服务，每一步都做到一丝不苟！
结果哈弗H3一鸣惊人，成了中国SUV市场的“老大哥”。
接下来的几年，哈弗车简直像打了鸡血一样，H6、H8、H9一个接一个冒出来，每款都火得不行！
特别是哈弗H6，连着好多年都在SUV销量上称王称霸，简直成了中国车市的大众“神车”！
在王凤英的操刀下，长城汽车的销售量从2003年的几千辆猛增到2016年的百万辆，市值也大咧咧地突破了1200亿元！
她的成绩单，可不是简单的数字游戏！
保定的小工厂能变成中国汽车界的翘楚，王凤英的营销本事真是厉害得不得了！
她搞了个“专心做SUV”的大计，让长城在小圈子里稳得像老狗！
她还把卖车的家伙们整得全国通了，长城的车子飞进了千家万户，真是热闹非凡！
最牛的是，她把“长城”弄得成了中国制造的老大哥！
要说魏建军有多信任王凤英，那她的年薪就像一根指南针，指得特别清楚！
年薪500万，除了魏建军自己，这在中国汽车行业的高管中也算顶呱呱的水平！
说起王凤英，圈里的人都得竖起大拇指，感叹她可真是个厉害的角色呢！
她自己嘟囔着：“我就是个闯进干活儿的，没啥稀奇！”
2022年，王凤英一声吼，让整个汽车圈都傻眼了：甩掉长城汽车副总裁的帽子，告别陪伴了她31年的老庄稼！
这消息一公布，立马引起轰动，有人猜她和魏建军闹不愉快了，也有人说她准备养老享清福了，结果真相比大伙的八卦可复杂多了。
王凤英走了，其实是她在给自己换个定位。
她五十多了，正处于人生的中转站，工作上已经爬到山顶，但心里那把火可还在噼啪作响呢！
长城汽车这一块金字招牌虽然亮闪闪的，但传统车厂的舞台已经固定了，未来的风口可都是新能源和聪明脑袋的电动车咯！
王凤英不想老是盯着之前的那点成就，她想要再折腾一番！
眼看着，小鹏汽车的大老板何小鹏突然向她伸出了百万征途的手！
听说何小鹏为了见人，跑去敲门了三回，真是费劲心思啊！
小鹏车子虽然在新汽车界里算是个风头劲儿的角色，但2022年也碰上不少麻烦：卖车的速度慢了下来，竞争对手越来越多，内部管理急需理顺。
何小鹏瞅上的是王凤英在长城摸爬滚打出来的那股子本事和犀利的执行力。
2023年开年的时候，王凤英正式成为小鹏汽车的新掌门，直接向何小鹏请示汇报。
她一来，小鹏就好像吃了满满一碗红牛，精神头爆棚！
她刚一上任，就保证“三年卖出百万件，五年市值破千个亿”的豪言壮语。
这目标乍一听就像在说梦话，但王凤英却自信得跟喝了兴奋剂似的！
一进小鹏，王凤英立马把她那股“女强人”的劲儿给显露无遗了！
她先从自家后院开始动工，给组织重新整修了一下，让团队工作更利索。
小鹏之前被吐槽“反应慢、干活不靠谱”，王凤英一来，竟把那堆乱麻给整成了条紧绷的绳子！
她眼睛一亮，发现买新能源车的人越来越看重“花钱值不值”和“聪明伶俐”了！
她极力推荐小鹏G6和P7i这两款车，主要针对中高端市场，同时还加大了营销力度，利用社交网络和实体店面，让品牌和用户的关系更加紧密。
2023年，小鹏汽车的卖车数量比去年多了超过三成，瞬间把之前的低迷状态啪啪打脸！
更让人刮目相看的是，王凤英还负责了小鹏的全球化计划。
她觉得，中国的车厂要是真想牛，得出海去闯荡！
2024年，小鹏汽车在欧洲和东南亚的市场上像喝了兴奋剂一样，出口量蹭蹭蹭地涨了四倍！
挪威、荷兰那些地方的朋友们，开始觉得这个来自中国的品牌有点儿意思了！
从保定的小妞，到长城的“铁姐”，再到小鹏的领头羊，王凤英每一步都走得像踩着炭火一样不拖泥带水。
她的成功，得靠三样玩意儿：一股子霸道劲儿、超灵的眼光，还有对汽车圈的狂热追求。
她虽然没天赋满天飞，但比起别人，她就是个拼命三郎；她也不是那种高高在上的老板，私底下还是那个乐呵乐呵、爱唠嗑的河北妹子。
未来的岁月里，王凤英能不能带着小鹏实现她的“诺言”，只有时间才能揭晓答案嘛！
可以打包票，这位开车的女神还没到收工的时刻呢！
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