“20万出头就能买一辆被称作‘半价M9’的旗舰SUV？ ”最近吉利银河M9的命名争议炸开了锅。
这款车凭借接近5米2的车长、50万级豪车同款智能配置，补贴后价格却卡在18.9万到26.98万区间，被网友戏称“贴着问界M9标签的性价比屠夫”。
但争议也随之而来，有人夸它“国产卷王”，有人吐槽“碰瓷式命名”，这场讨论背后藏着怎样的市场博弈？
银河M9的外观走的是“复古未来主义”路线，前脸用镀铬饰条包裹的贯穿式灯组，搭配机甲风引擎盖线条，既保留传统豪华车的厚重感，又融入科幻元素。
侧面腰线硬朗上扬，隐藏式门把手被传统机械把手取代，这种“反潮流”设计被车友评价为“一眼万年”。
对比深蓝S09的圆润造型和奇瑞T11的“混搭风”，M9的车尾贯穿灯带更显辨识度，网友直言：“这车开出去比问界M9更有辨识度，至少不会被误认成‘华为小弟’。 ”
车身尺寸5205×1999×1800mm、轴距3.1米的M9，第三排腿部空间达到900mm，比问界M9多出40mm。
工程师采用纯平地板设计，即便坐满7人，中间乘客也能跷二郎腿。 后备箱默认容积480L，放倒第三排后可塞进4个28寸行李箱，露营时还能变身“双人床”。
对比理想L9的“冰箱彩电大沙发”堆料，M9更强调实用主义：“全家五口人长途自驾，孩子能坐第三排写作业，后备箱装得下婴儿车和露营装备，这才是中国家庭的刚需。 ”
银河M9的智能驾驶系统搭载双激光雷达和1016TOPS算力的芯片，支持暴雨天气下的障碍物识别和自动变道超车。
车机系统用上吉利自研的Flyme Auto，语音助手能识别方言指令，手势控制支持“指哪打哪”。
对比问界M9的鸿蒙座舱，M9的Flyme Auto更强调本地化适配，比如直接接入美团外卖、高德打车等第三方APP。
最狠的是动力系统，雷神EM混动技术让亏电油耗低至4.8L/100km，零百加速4.5秒，而问界M9增程版亏电油耗高达7.8L/100km。 “同样的价格，别人给你双倍配置，还要什么自行车？ ”有车主在论坛直言。
“银河星舰9不香吗？ 非要撞名问界M9？ ”在某汽车论坛，超过60%的网友认为“M9”命名有碰瓷嫌疑。 部分潜在买家担心：“花20万买辆‘贴牌M9’，开出去会不会被问界车主嘲笑？ ”
但也有行业分析师指出，M系列命名实为吉利银河产品线的重要布局，L系列主打混动家用，E系列专注纯电，星舰系列覆盖插混，新增M系列瞄准高端市场。
不过现实很骨感：某汽车销售透露，已有客户因为“M9”名字太像问界而转投极氪009，“品牌认知度不够硬，命名反而成了绊脚石。 ”
补贴后18.9万起的价格，让M9直接杀入深蓝S09（23.99万起）和理想L6（30万级）的腹地。
某二线城市汽贸店老板透露：“看车的人70%是家庭用户，他们最在意第三排能不能装下儿童座椅，后排能不能跷脚。 ”
但30万以上市场的用户显然不买账：“花20万买个‘缩水版M9’，不如多攒两年钱上问界。 ”
致命的是品牌溢价难题在懂车帝调研中，仅有23%的受访者认为银河品牌能支撑起M9的定价，而华为加持的问界品牌认可度高达68%。
银河M9的智能座舱用上8155芯片+双联屏，语音助手支持连续对话和可见即可说，对比同价位深蓝S09的骁龙690芯片，性能碾压。
雷神EM混动系统整合了1.5T发动机+P2电机，综合功率达300kW，实测零百加速比领克09 EM-P快0.7秒。
狠的是底盘调校前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配空气弹簧选装包，滤震效果吊打同价位竞品。
但部分科技博主指出短板：“车机应用生态不如新势力，华为HMS和鸿蒙座舱的应用数量是M9的两倍。 ”
在25-30万价格段，银河M9要同时面对理想L6的“冰箱沙发”、问界M7的鸿蒙生态、深蓝S09的性价比围剿。
但它的杀手锏在于“配置越级”：全系标配空气悬架+CDC电磁减震（选装价1万）、AR-HUD抬头显示、方向盘加热，而这些配置在问界M9上需要额外加钱。
不过有车主吐槽：“双拼色内饰要加2万，这价格都能买辆五菱宏光MINI了。 ”
在汽车之家论坛，准车主们吵翻了天。 支持派晒出配置单：“同样的AR-HUD和激光雷达，问界卖46万，银河只卖25万，这不是捡漏是抢劫！ ”
反对派则担忧保值率：“开两年卖掉，可能连购置税都回不来。 ”
有销售爆料：“已有问界M9车主投诉吉利‘恶意碰瓷’，要求官方改名。 ”
这场争论背后，折射出国产车高端化的集体焦虑，当技术平权遇上品牌天花板，命名争议或许只是开始。
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