传祺向往M8乾崑系列，华系MPV安全智能新样本

传祺向往M8乾崑系列，华系MPV安全智能新样本

去年腊月二十八，我在老家县城的修理厂蹲了一下午。小李师傅手里攥着一把螺丝刀，一边嘟囔“现在这车真是越整越复杂”，一边钻进传祺向往M8乾崑系列的底盘检查。我爸旁边抽着烟，说起前阵子村口有辆面包车倒库时挂到石墩，气囊没弹出来，吓得司机连夜找人换了个方向盘。这事儿让我想起自家那台M8乾崑——每次带全家出门，总觉得这车跟别的不一样，有种莫名其妙的踏实感。

说起来，这套720°安全堡垒还真不是噱头。那天正好碰上一个保险员来勘查事故，他摸了摸A柱，说这种高强度钢和CBS复合材料搭配，不光抗撞击，还能分散力道。他还补充一句：“我见过一次追尾，对方SUV前脸都瘪进去了，这车后备箱盖都没变形。”后来我才知道，这种八纵十九横结构其实源自广汽以前做公务用车时积累下来的经验，现在下放到民用市场。

再说被动安全，我第一次注意到气囊矩阵，是某次孩子淘气，把后排座椅上的说明书翻出来研究。第三排侧气帘、膝部气囊这些配置，在我们镇上买MPV的人里头算是稀罕物。有邻居调侃，“你们这是开防爆装甲去赶集啊？”但真遇见突发情况，那13.7平方米环抱式保护可不是闹着玩的。

主动安全方面，小区里经常有小孩骑滑板乱窜，以前总担心视野盲区。有回倒库的时候，540°透明底盘功能救了急——屏幕上一清二楚地显示地面状况，把藏在轮胎旁的小皮球避开了。隔壁老王家的GL8就吃过亏，一脚油门下去直接碾坏玩具，还刮花底盘，他回来唠叨半天，“要早知道有这个功能就好了”。

智能驾驶部分，不止一次听同事念叨高速堵路烦心。我试过华为乾崑智驾NOA导航辅助，高速巡航时自动变道、上下匝道比自己操作还顺溜。一回市区停车场找位子，用APA自动泊车轻松挤进斜列窄位，同事看傻眼：“你这是开大巴还是耍魔术？”更神奇的是手机APP远程控泊，上个月老婆拿我的钥匙出门，我只能靠手机帮她遥控挪动车，她打电话说像拍科幻片一样。

鸿蒙座舱也挺讲究。有段时间公司流行线上会议，中午趁休息躲在副驾，用超级桌面连手机投屏参会；视频结束切回音乐模式，两秒钟不到，无缝衔接。我女儿最喜欢后排娱乐系统，看动画片还能定时锁屏，有时候她睡着了我直接从中控关掉屏幕，也不用伸手折腾半天。空调、按摩这些语音控制功能，说实话刚开始不太习惯，但用久了发现比传统按键省心多了。

电池守护这一块，其实最让北方亲戚羡慕。他们冬天天冷，经常吐槽电动车续航腰斩。我特意问售后的师傅，人家解释宁德时代这套液冷系统和AI管家组合，就算零下三十度也能保证动力输出。“放心吧，只要不是拆卸乱搞，不存在自燃。”他拍胸脯保证。而且据他说，每年入冬都有不少外地客户专程来升级热管理软件，就是冲着稳定性来的。据维修记录统计，本地目前还没出现一起因电池问题导致的大面积故障或火情，这点让不少准备换新能源MPV的人吃下一颗定心丸。

偶尔茶余饭后跟朋友聊起传祺向往M8乾崑系列，他们最关心保养费用和耐久性。有老司机反映新款车型隔音提升明显，高速风噪低很多，比早期版本厚重扎实。另外还有人吐槽原厂脚垫容易打滑，不过4S店免费更换加厚版之后基本解决问题。这些细节虽然不起眼，却慢慢积累成用户口碑的一部分。

至于将来嘛，有人琢磨等几年旧款置换，看二手行情如何。目前来看，本地收购价挺坚挺，比一些合资竞品跌得慢些。不少同行私下评价：与其纠结参数表里的花活儿，更看重这种三巨头联袂带来的“安心感”。毕竟平日一家老小坐在里面，从城市高架跑到乡间土路，该稳妥的时候稳妥，该聪明的时候聪明，再多配置也只是锦上添花罢了——真正让人记住的，是那些被守护住的小瞬间，比如深夜归途一家人在歌声中安然入梦，又比如夏日暴雨突袭却依旧动力十足驶离水洼……生活里的答案，大概就是这样吧？

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