两项全球第一的指标，在同一个月里同时指向领克07GT。横摆角速度滞后为28毫秒，这一项数值排在全球第一；普通工况麋鹿测试85km/h，为全球旅行车第一。指标之外，领克07GT在8月零售6,056台，站上中国旅行车销量第一。8月的榜单把这些成绩放在了一起。指标与销量，同时出现在同一份成绩单上。
来自中国的实测数据，提供了另外一组参照。在中汽中心的实测当中，车顶行李箱工况为82.1km/h，车尾拖挂工况为81.9km/h。领克07GT也因此获得关键指标技术验证证书。三项测试分别覆盖了不同的车身装载状态。同一套底盘在三种不同的条件下，都拿到了结果。
支撑这些成绩的是MRC磁流变悬架，这套配置在同类产品中几乎找不到对手，领克07GT也是中国旅行车首台搭载该配置的车型。1毫秒的调节速度，让它在弯中硬化支撑，在颠簸的路面上柔化吸震。四驱性能Ultra版把配置与动力一起打包提供。同级的其他车型当中，目前并没有这一选项。这套底盘也因此成为车系当中最硬的支点。
交付与订单始终保持着同步，两端没有拉开距离。短短24天的预售期内，订单就突破了35,000台。7月23日正式上市，27分钟即录得破万大定。到第27天，整车的下线数量突破10,000台。在发布当天，1007台时间限量版被全部订空。
价格让这些技术成绩能够落到销量上。14.58万元起是它的上市限时价，八大权益作为附加条件一同给出。高品质旅行车此前很少出现在20万元以下，而进口车型的购入成本更是从40万元起步。领克07GT把这一门槛降到15万元区间。8月交出的6,056台零售，是这些能力在市场端的落点。
