得B级车者得天下！6月销量排行：燃油车爆发，迈腾第5，亚洲龙第9

季度排位赛：电动化初现锋芒

今年前三月，市场浮现出诸多看点。
大众帕萨特以6万+的强势表现延续王者风范，但比亚迪秦L与特斯拉Model3这两款新能源车型紧随其后，双双突破5万大关，形成第一梯队的三角格局。
老牌燃油车阵营里，迈腾、凯美瑞、雅阁等依旧坚挺，红旗H5作为自主品牌代表首次挤进前七，展现破局之势。
值得玩味的是，传统豪强奥迪A4L、天籁等车型销量不及预期，暴露出消费偏好转移的迹象。
美系阵营中，君威凭借"一口价"销售策略勉强稳住阵脚，而君越等车型却滑出主战场。
新能源阵营尽管有比亚迪家族占优，但丰田bZ3等车型尚未形成规模化突破，显示出电动化转型并非一蹴而就。
月度激战：赛道变阵加速

3月市场迎来戏剧性反转，新能源三杰包揽销量前三。
Model3单月狂揽2.2万辆登顶，比亚迪双雄海豹06与秦L则以1.5万+的成绩紧随其后，燃油阵营虽仍有帕萨特等8款车型守得月销过万，但昔日王者凯美瑞已难掩颓势。
别克君威逆袭榜单前15的案例，既印证促销策略有效性，也暴露传统燃油车需要更激进手段维系市场地位。
4月战局呈现拉锯态势，帕萨特、迈腾重夺冠亚军，但比亚迪秦L新能源版异军突起，以2.24万辆空降冠军。
豪车战场更是硝烟弥漫，宝马3系反超奔驰C级夺冠，凸显消费决策因素正在发生微妙转变。
红旗H5与雅阁的缠斗，显示出自主与合资品牌在次旗舰市场的正面交锋。
月度收官：格局震荡加剧

进入6月决战期，市场呈现出明显的两极分化。
新能源阵容中，比亚迪继续扩大优势，秦L领衔的DM系列构筑起技术护城河，而特斯拉Model3则显露疲态。
燃油阵营方面，"德日双雄"帕萨特、凯美瑞在2万门槛上展开贴身肉搏，昔日明星雅阁却跌至第八，折射出本田品牌力的滑坡。
更值得关注的是腰部战场的混战局面。
红旗H5持续领跑第二梯队，但身后的奥迪A4L、天籁已显乏力。
新能源新秀极氪007GT与传统美系君越展开错位竞争，显示出不同技术路线仍在寻求突破点。
榜单末尾车型的惨淡数据，则预告着市场洗牌即将进入深水区。
从最新周数据观察，帕萨特单周突破5千辆印证其产品力的韧性，但比亚迪双车系的持续发力，预示着电动化浪潮终将重构市场版图。
随着更多800V平台车型入局和智能驾驶技术普及，这场"燃油守擂"与"新能源攻擂"的角力，或许会在明年迎来决定性转折。
在这场百年汽车工业最剧烈的变革中，B级车市场的每一次销量波动，都如同一面棱镜，折射着技术路线、消费趋势与品牌价值的复杂博弈。
对于车企而言，既要守护传统市场基本盘，更要抢占技术制高点，稍有不慎就可能被时代浪潮抛下。