奇瑞点火48%热效率 混动油耗1时代来临 中国动力全球领先
2025年9月13日。奇瑞龙山试验中心。一台发动机点火启动。火光一闪。全球混动格局就此改写。
热效率48%。这不是普通数字。这是中国动力首次站上世界之巅。
01 技术破壁：四大黑科技，榨干每滴油
传统发动机热效率多在38%-45%。向上提升1%都极其困难。奇瑞做到了48%。凭什么？
四大核“芯”技术联手发力。26：1超高膨胀比——让燃气膨胀更彻底。能量榨得干干净净。双曲三联动机构——优化内部运动。机械损耗大幅降低。35% EGR率——废气循环利用。降温又减排。绝热涂层——锁住热量。减少流失。
再加上600bar缸内直喷。行业最高压力。燃油雾化效果拉满。烧得充分。省得彻底。
02 全球领先：从追赶到定义规则
看看全球混动赛场。丰田THS II热效率45%。本田i-MMD为41%。比亚迪骁云1.5L达43.04%。奇瑞48%。全维超越。
更可贵的是技术路线。奇瑞选择当量燃烧（λ=1）。而非行业常用的稀薄燃烧。高效。更易控制排放。这是一条新路。中国定义的路。
03 油耗“1时代”：加满一箱油，从北京开到广州
热效率提升的直接馈赠。就是油耗大幅降低。未来混动汽车有望进入油耗“1时代”。没有续航焦虑。成本看齐纯电。
实测搭载该发动机的车型。百公里油耗可低至2.68升。极限续航突破2196公里。加满一箱油可从北京开到广州。
04 产品落地：39款混动新车已在路上
技术不止于实验室。奇瑞规划了39款混动新车。2025年推出。含3款HEV、28款PHEV和8款REEV。覆盖奇瑞、捷途、星途、iCAR等品牌。
首搭车型可能是星途瑶光C-DM。预计2025年第四季度上市。越野版更狠。发动机防水级别做到IP68。
05 全球战略：技术开源，中国标准走向世界
奇瑞在北美、欧洲、上海等地设8大研发中心。全球研发。全球验证。
2025年4月。奇瑞宣布混动技术开源。开放专利。共享核心。构建生态。这是中国车企首次输出标准。
连续22年中国乘用车出口第一。卖全球120国。用户超1700万。新发动机满足欧7排放。适应中东高温、俄罗斯极寒。
06 冷思考：狂欢下的技术理性
高歌猛进中。也有理性声音。超高EGR率可能带来积碳问题。实验室数据需经实际路况检验。为热效率是否牺牲了低速扭矩？
技术需要时间验证。奇瑞公开结构图与测试标准。回应质疑。
07 尾声：中国动力的新起点
从1999年造出第一台发动机。到如今热效率全球第一。奇瑞用了26年。
从追赶者到定义者。这场由48%热效率引发的革命。或许正是百年汽车工业转向“中国时代”的起点。
让全球用户知道。省油与激情可以兼得。而答案来自中国。
•欢迎分享你的看法。你对这台48%热效率发动机有何期待？你会考虑购买搭载此发动机的混动车型吗？*
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