8月8日，东风风行在成都举行星海V6全国预售发布会。
其中，400km豪华型和510km尊贵型公布上市指导价，分别为8.99万元和10.49万元；搭载华为乾崑ADS 5.0的400km乾崑尊享型、510km乾崑旗舰型开启预售，预售指导价分别为10.49万元和12.49万元。
四款车背后是一套清晰的价格策略：8.99万元负责降低门槛，10.49万元承担主销任务，12.49万元则补齐智能化和舒适配置。
星海V6最有意思的地方也在10.49万元。同样的预算，消费者可以选择510公里续航，也可以选择400公里续航加华为乾崑ADS 5.0。这道选择题，直接检验家庭用户究竟更看重续航，还是智能驾驶辅助。
01 | 四款车型，两种价格口径
400km豪华型上市指导价8.99万元，510km尊贵型上市指导价10.49万元；400km乾崑尊享型预售指导价10.49万元，510km乾崑旗舰型预售指导价12.49万元。
购车权益没有直接改变车价，主要由下定、质保、焕新、流量、补能、交车和精品权益组成。用户支付666元下定，可享七重购车权益；到店试驾有机会获得最高10克黄金，参与推荐购车活动还可瓜分现金奖励。
从产品梯度看，8.99万元的豪华型主要承担价格展示功能。这款车没有前排侧气囊、主动刹车、360度全景影像和全速自适应巡航。对于在意主动安全与驾驶辅助的家庭用户，10.49万元才是星海V6更具实际购买价值的起点。
02 | 同为10.49万元，续航与智驾二选一
510km尊贵型配备60.5kWh电池，CLTC纯电续航510公里，拥有常规L2级驾驶辅助；400km乾崑尊享型采用45.5kWh电池，续航缩短110公里，但换来了华为乾崑ADS 5.0、高通骁龙8295芯片、15.6英寸2.5K中控屏、前后驻车雷达、360度全景影像以及自动泊车、遥控泊车和高速领航辅助。
这两款车价格相同，目标用户却不同。
有固定充电条件、日常通勤里程不长，又希望获得更完整驾驶辅助体验的消费者，400km乾崑尊享型更合适；经常跨城出行、对补能便利性更敏感的家庭，510km尊贵型更稳妥。
需要明确的是，华为乾崑ADS 5.0并非全系标配，只出现在两款乾崑车型上。510km尊贵型虽然拥有L2级驾驶辅助，但采用的不是华为乾崑方案。
03 | 六座空间是核心，底盘和动力偏实用
星海V6定位中大型纯电SUV，车身长宽高为4835×1900×1755毫米，轴距2900毫米。目前官方配置表列出的四款车型均采用2+2+2六座布局，后备厢容积为513—1630升。
六座状态下，星海V6仍能保留一定行李空间；第三排座椅收起后，可以形成相对规整的装载区域。相比尺寸接近的五座SUV，这套空间结构更适合多孩家庭、三代同行以及对装载能力要求较高的用户。
动力层面，四款车型均为前置前驱，电机最大功率135kW、峰值扭矩260N·m。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架。
这些配置进一步说明了星海V6的取向：它优先解决多人乘坐、装载和购车成本问题，性能与底盘规格并不是主要卖点。
04 | 对手不只来自六座SUV
10万—13万元是家庭购车竞争最密集的价格区间。星海V6面对的不只是其他六座新能源SUV，还包括七座MPV、主流五座SUV以及部分插混车型。
与七座MPV相比，星海V6拥有更接近SUV的造型和驾驶姿态；与同价五座SUV相比，它多出第三排和更灵活的装载空间；与价格更高的六座新能源SUV相比，星海V6依靠价格和华为乾崑形成差异。
问题也很现实。六座纯电SUV的受众小于五座SUV，第三排使用频率、满载续航、补能条件和后非独立悬架的实际体验，都会影响购买决定。对价格敏感的家庭用户还会关注品牌认可度、服务网络、电池质保和二手车残值。
低价可以带来关注，配置完整度和长期用车体验才决定订单能否转化。
05 | 华为负责吸引流量，东风风行负责完成交付
华为乾崑能够快速提高星海V6的智能化辨识度，也能降低消费者了解新车的成本。但在10万元级市场，品牌标签很难单独决定销量。
东风风行仍要回答三个问题：华为乾崑版能占多少订单、10.49万元车型能否成为稳定的销量中心，以及正式上市后能否把预售关注转化为持续交付。
对东风风行而言，星海V6承担的任务不只是增加一款新能源车型。它还要帮助品牌从传统MPV和低价家用车市场，进入智能化家庭新能源车的竞争范围。
接下来最值得关注的，不是预售阶段收获多少订单，而是正式交付后的车型结构：如果乾崑版占比较高，说明智能驾驶辅助正在影响10万元级家庭用户的购车选择；如果510km尊贵型成为主销车型，则说明在这一价格区间，消费者依然把续航和实用性放在前面。
互动问题：
同样是10.49万元，你会选择510公里续航，还是400公里续航加华为乾崑ADS 5.0？
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作者｜唯实
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